Vossloh/Angel Trains: Bestellung von 18 dieselelektrischen Lokomotiven EURO 4000

Schlüsselübergabe an Angel Trains: Haydn Abbott, Managing Director Angel Trains und Dr. Gerhard Eschenröder, Vorsitzender Vossloh. Fotos Thomas Splittgerber, WKZ.

Wie Vossloh und die Angel Trains Gruppe am 20.09.06 in einer gemeinsamen Erklärung bekannt gaben, hat Angel Trains bei Vossloh España 18 dieselelektrische Lokomotiven vom Typ EURO 4000, der neuesten Produktgeneration bestellt, 12 weitere sind optioniert (dies ergibt einen potentiellen Gesamtauftrag von 30 Lokomotiven). Die Lokomotiven werden in Werk Valencia gebaut.

Angel Trains Cargo, der Lokomotiven-Leasingspezialist in der Angel Trains Gruppe, wird die Lokomotiven an Bahnfrachtbetreiber in Spanien, Frankreich, Belgien und Deutschland sowie an Betreiber des schienengebundenen Personenverkehrs in Deutschland vermieten. Die ersten Lokomotiven werden ab Februar 2008 ausgeliefert. Der bestätigte Auftrag hat ein Volumen von mehr als 55 Millionen Euro.

Die EURO 4000 ist eine 6-achsige Hauptstreckenlok mit 16-Zylinder-Dieselmotor mit 4.000 PS und einem Elektrotraktionspaket von der amerikanischen Firma Electro-Motive Diesel, LaGrange (Illinois). Der selbsttragende Wagenkasten, die Kabinen, die Drehgestelle und die Steuerungsanlagen werden alle in Valencia gefertigt und montiert. Die EURO 4000 ist die jüngste einer langen Reihe von in Valencia entwickelten dieselelektrischen Lokomotiven und entspricht allen aktuellen europäischen Normen, darunter auch den neuesten Abgas- und Crashtauglichkeitsbestimmungen.

Die neue Lokomotive wird es Angel Trains Cargo erlauben, der wachsenden Nachfrage seiner Kunden nach Traktion auf Strecken innerhalb von Frankreich, Belgien und Deutschland und ganz besonders im grenzüberschreitenden Verkehr Rechnung zu tragen. Auf diesen Märkten bietet das Unternehmen bereits kleinere dieselhydraulische Lokomotiven von Vossloh an.

In Spanien ist Angel Trains nun in der Lage, den neuen unabhängigen Bahnfrachtbetreibern, die im Zuge der Liberalisierung des spanischen Markts entstanden sind, Leasing- oder Mietlösungen im Traktionsbereich anzubieten. Damit wird Angel Trains zum Vorreiter der Expansion im schienengebundenen Güterverkehr in Europa. Die Betreiber können Full-Service-Wartungsverträge mit Vossloh abschließen, um einen optimalen Betrieb der Lokomotiven zu gewährleisten.

Führerstand und Motor.

André Bloemen, General Manager von Angel Trains Cargo, erläuterte: "Dieser Großauftrag ist ein weiterer Meilenstein in der Entwicklung unseres Unternehmens. Die Flotte der Lokomotiven, die wir seit unserer Gründung im Jahr 2000 gekauft haben, wächst damit auf 238 Einheiten an. Gleichzeitig wird mit dieser Lokomotive unser Angebot an Traktionslösungen abgerundet, das von Rangierloks im unteren Leistungsbereich bis zu 6-achsigen Schwerloks und Hauptstrecken-Elektroloks, auch in Multisystem-Ausführung, reicht. Das einmalige Produktspektrum, die Größe unserer Flotte und unsere geographische Reichweite sind wichtige Faktoren in der weiteren Entwicklung des europäischen Schienengüterverkehrs. Wir können damit nicht nur bereits vorhandene Schlüsselkunden bei ihren Zukunftsplänen begleiten, sondern eröffnen uns gleichzeitig neue Möglichkeiten, wichtige Betreiber in neuen Märkten wie beispielsweise Spanien für uns zu gewinnen."

Iñigo Parra, Vorsitzender der Geschäftsführung der Vossloh Locomotives, sagte: „Angel Trains ist ein langjähriger Kunde von Vossloh und hat inzwischen mehr als 120 Lokomotiven im Werk Kiel bestellt. Wir freuen uns, Angel Trains nun auch mit unserer dieselelektrischen Lokomotive EURO 4000 zu beliefern, dem neuesten Produkt aus Valencia. Mit ihrer Leistung, ihrer Zuverlässigkeit und ihrem modernen Design ist die EURO 4000 eine äußerst attraktive Produktlösung für zahlreiche Betreiber in dem zunehmend an Dynamik gewinnenden europäischen Schienenverkehrsmarkt. Wir erwarten nicht nur auf unserem traditionellen spanischen Markt eine starke Nachfrage nach dieser neuen Lok, sondern freuen uns besonders darüber, dass wir sie gemeinsam mit einem so renommierten Partner jetzt auch auf den nördlicheren Normalspurmärkten, etwa in Frankreich, Belgien oder Deutschland einführen können."

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Die Flotte der bereits im Einsatz befindlichen oder bestellten Lokomotiven von Angel Trains Cargo umfasst:

• 21 Vossloh G 1000 dieselhydraulische Lokomotiven mit einem Führerhaus
• 59 Vossloh G 1206 dieselhydraulische Lokomotiven mit einem Führerhaus
• 5 Vossloh G 1700 dieselhydraulische Lokomotiven mit einem Führerhaus
• 41 Vossloh G 2000 dieselhydraulische Lokomotiven mit zwei Führerhäusern
• 11 Siemens Herkules ER 20 dieselelektrische Lokomotiven
• 38 Bombardier Traxx AC Elektrolokomotiven
• 35 Bombardier Traxx MS Elektrolokomotiven
• 10 Bombardier Traxx DC Elektrolokomotiven
• 18 Vossloh EURO 4000 dieselelektrische Lokomotiven
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  Insgesamt: 238

Transport der Euro 4000 zur Innotrans. Foto Vossloh.

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