ContiTech
Neuheiten auf der InnoTrans 2006
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ContiTech hat einen berührungslos arbeitenden Höhen- und
Drucksensor entwickelt, der in die Luftfeder integriert wurde –
eine Lösung für mehr Komfort in Reisezügen. |
Phoenix
Dichtungstechnik informiert zur Innotrans über schallschluckende
Gleisbettmatten aus alterungsbeständigen Elastomerwerkstoffen
für Voll-, S-, U- und Stadtbahn-Trassen. |
ContiTech und Phoenix präsentieren sich auf der InnoTrans 2006 (19. bis 22. September 2006) in Berlin mit zwei Ständen. In Halle 1.2, Stand 218, zeigt ContiTech Air Spring Systems unter anderem die GIGABOX, ein Lager- und Federungssystem für Waggons, und den weiterentwickelten Höhensensor für Luftfedersysteme in Bahnen. Monsieur Agon wird mit seinen stündlichen Jonglage-Einlagen die Technik auf unterhaltsame Art begreifbar machen. Der ContiTech-Partner und Spezialist für Baulagerungen, Calenberg Ingenieure GmbH, ist auf dem Stand mit Elastomerelementen für den intelligenten Gleisoberbau vertreten. In Halle 25, Stand 102, präsentiert die Phoenix Dichtungstechnik GmbH Profile für den Gleisoberbau und den Tunnelbau. Durch den Zusammenschluss mit der Phoenix AG ist das technologische Potenzial von ContiTech insbesondere im Primär- und Sekundärfederungsbereich weiter gewachsen. ContiTech wird diese Kompetenz Berlin unter dem Motto „ContiTech Railway Engineering: One Group – Powerful Brands“ präsentieren.
Eines
der Highlights auf dem Stand in Halle 1.2 ist die GIGABOX – ein
verschleißfreies System aus Radsatzlager und Hydrofeder für
weniger Lärm- und Umweltbelastung und mehr Sicherheit im Schienengüterverkehr
mit Serviceintervallen von zehn Jahren oder 1 Million Kilometern. Das
System wurde im April für den HERMES AWARD nominiert und zählt
damit zu den fünf wichtigsten Technologie-Innovationen des Jahres
2006. Zudem wird ContiTech einen berührungslos arbeitenden Höhen-
und Drucksensor vorstellen, der in die Luftfeder integriert wurde –
eine Lösung für mehr Komfort in Reisezügen. Der Vorteil:
Die Federungseigenschaften werden auf konstanter Federhöhe an die
zu tragende statische Last angepasst. Für die Bereiche Fahrwerk und
Wagenkasten zeigt ContiTech hochtechnologische Produkte für die Primär-
und Sekundärfederung sowie Buchsen inklusive kompletten Achsanlenkungen.
Profile für den Gleisoberbau und den Tunnelbau präsentiert die
Phoenix Dichtungstechnik GmbH. Gezeigt werden die Produkte, Muster und
anschauliche Charts auf dem Phoenix-Messestand in Halle 25, Stand 102.
Informiert wird über schallschluckende Phoenix-Gleisbettmatten aus
alterungsbeständigen Elastomerwerkstoffen für Voll-, S-, U-
und Stadtbahn-Trassen, elastischen Rillenschienenlagerungen zur Entkopplung
von Gleis und Oberbau im Straßenbahnverkehr.
Phoenix informiert ferner über seine bewährten Kompressionsdichtungen für mit Schildvortriebsmaschinen aufgefahrene Tunnel, die mit vorfabrizierten Segmenten aus Stahl oder Stahlbeton – den so genannten Tübbings – ausgekleidet werden. Die Dichtungen garantieren trockene Tunnel für bis zu 150 Jahre und halten Prüfdrücken von bis zu 60 bar stand.
