Knorr-Bremse
auf der InnoTrans 2006
Auf der InnoTrans 2006 präsentiert Knorr-Bremse Antworten für die steigende Nachfrage nach Mobilität auf der Schiene. Mit maßgeschneiderten Lösungen und innovativen Produkten geht Knorr-Bremse auf die Bedürfnisse der Kunden in den Bereichen OEM Bremssysteme, On-Board-Systeme und Service ein.
Die Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH, München, präsentiert sich auf der InnoTrans, der weltweit größten internationalen Messe für Schienenverkehrstechnik, vom 19. - 22. September 2006 in Berlin. Vorgestellt wird ein breites Portfolio innovativer Komplettlösungen für den Bereich Systeme für Schienenfahrzeuge auf neu gestalteten Messeständen in Halle 1.2, Stand 202 (Knorr-Bremse, Westinghouse Platform Screen Doors, Merak, IFE) und in Halle 4.2, Stand 218 (Microelettrica, Zelisko). Neben der aktuellen Neuentwicklung CFCB – einer kompakten Güterwagenbremse für wirtschaftlicheren Güterverkehr – stellt Knorr-Bremse in Berlin das breite Leistungsspektrum der Bereiche On-Board-Systeme und railservices vor.
„Die diesjährige InnoTrans gibt uns wieder ein ausgezeichnetes Forum, um unsere Neuheiten einem breiten Publikum zu präsentieren. Als weltweiter Lieferant von Bremssystemen, Türsystemen, Klimaanlagen und weiteren technologisch komplexen Systemen für Schienenfahrzeuge sind wir ein innovativer, zuverlässiger und verantwortungsvoller Systempartner für unsere Kunden“, so Dr. Frank Gropengießer, Vorsitzender der Geschäftsführung der Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH.
Unter dem Motto „answers - for a world of mobility“ geht Knorr-Bremse auf der InnoTrans 2006 speziell auf die Herausforderungen der zunehmenden Mobilität ein. Im Bereich OEM Bremsausrüstungen stehen beim Messeauftritt von Knorr-Bremse daher Systemlösungen im Vordergrund, die Herstellern und Betreibern von Schienenfahrzeugen überzeugende Vorteile bei Einbau und im Betrieb bieten. Dabei spielt die in den vergangenen 100 Jahren erworbene Erfahrung und das Wissen über Systeme, Technologien, Weltmärkte und Plattformen eine entscheidende Rolle. Ein hoher Grad an Standardisierung bei gleichzeitiger Flexibilität und Kostenvorteile im Betrieb zeichnen die Systemlösungen von Knorr-Bremse aus.
Modulares Bremssteuerungssystem
(MBS)
Das MBS wurde von Knorr-Bremse für den europäischen Lokomotivenmarkt
entwickelt und hat für den Betreiber durch verkürzte Wartungszeiten
den Vorteil der wesentlichen Reduzierung von Lebenszykluskosten. Als modular
adaptierbares System ist das MBS flexibel an die unterschiedlichsten Anforderungen
anpassbar und kann europaweit für den grenzüberschreitenden
Verkehr eingesetzt werden.
Kompakte Güterwagenbremse
CFCB
Die neue kompakte Güterwagenbremse CFCB (Compact Freight Car Brake)
von Knorr-Bremse ist durch ihre Leichtbaukonstruktion erheblich leichter
als eine konventionelle Bremsausrüstung. Pro Wagen können damit
über 1.000 kg eingespart werden und dank direkter Kraftübertragung
besitzt die CFCB einen optimierten, höheren Wirkungsgrad. Die Innovation
aus dem Hause Knorr-Bremse bietet Fahrzeugbauern wie Betreibern deutliche
Vorteile wie die Reduzierung von Gewicht und Platzbedarf dank multifunktionaler
Teile, einen reduzierten Montageaufwand sowie minimierte Betriebskosten
durch wartungsfreien Betrieb über viele Jahre hinweg.
Neben den Antworten im Bereich Bremssysteme stellt Knorr-Bremse auf der InnoTrans 2006 eine breite Palette weiterer Systeme vor. Das Leistungsspektrum umfasst Klimaanlagen von Merak ebenso wie Türsysteme von IFE und Bahnsteigtürsysteme von Westinghouse Platform Screen Doors. Darüber hinaus tragen Produkte wie Fahrgastinformationssysteme und modernste Leistungselektrik zu mehr Sicherheit, Komfort und Effizienz im Schienenverkehr bei. Diese Lösungen der Tochtergesellschaften Microelettrica und Zelisko sind auf der InnoTrans mit einem eigenen Stand vertreten. Microelettrica stellt Leistungselektrik, Bremswiderstände, Messwandler und Leistungsschalter vor. Zelisko präsentiert unter anderem Bahnübergangssysteme, Signalanlagen und Ticketmanagement-Systeme.
Mit „railservices“ bietet Knorr-Bremse ein überzeugendes Portfolio an Service und Nachmarktdienstleistungen an, von Originalteilen über Wartungsverträge bis hin zur Übernahme der Life-Cycle-Cost-Verantwortung für gesamte Systeme. Dabei profitieren die Kunden von einem leistungsstarken, flächendeckenden Netzwerk an Servicestandorten.
MODTRAIN: Auf der InnoTrans 2006 haben die Besucher die Gelegenheit, ein Mock-up des europäischen Großforschungsprojektes MODTRAIN (Modular Train) zu besichtigen, an dem auch Knorr-Bremse mit den Tochtergesellschaften Frensistemi (Italien) und IFE (Österreich) beteiligt ist. Als derzeit größtes europäisches Gemeinschaftsvorhaben der Eisenbahnindustrie stellt das Projekt MODTRAIN einen zentralen Meilenstein auf dem Weg zum wettbewerbsfähigen und interoperablen europäischen Bahnsystem der Zukunft dar. Hauptziel von MODTRAIN ist die Definition und Spezifikation einheitlicher Schnittstellen und austauschbarer Module für die nächste Generation von interoperablen, LCC-optimierten Hochgeschwindigkeits-zügen und Lokomotiven.
Im ausgestellten Mock-up präsentiert Frensistemi sowohl modernste Fahrgastinformationssysteme als auch eine neue TSI-konforme, behindertengerechte Toilette. Die im Mock-up installierte IFE-Tür zeigt nach neuesten Erkenntnissen entwickelte Bedienelemente, die auch mobilitätsbeschränkten Passagieren einen einfachen Zugang erlauben. Experten von Frensistemi und IFE stehen am Mock-up (Halle 3.2b, Stand 201) für Diskussionen bereit.
