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Freitag, 08 September 2017 12:04

Frankreich: Verkehrsministerin kündigt eine völlig neue Verkehrspolitik an

Autonome Shuttles, Einzelfahrkarte unabhängig vom Verkehrsträger: Mit der schon vom Präsidenten angekündigten Pause für Großprojekte wird Verkehrsministerin Elisabeth Borne am 19. September in Anwesenheit des Ministerpräsidenten das "Fundament der Mobilität" (Assises de la mobilité) vor das Parlament bringen. "Die Idee ist, dass sich der Verkehrssektor in großer Umwälzung befindet und dass unsere Politik neu ausgerichtet werden muss", erklärte die Ministerin in einem Interview mit der Nachrichtenagentur AFP.

Während es an öffentlichen Geldern mangelt, aber einige Gebiete und Regionen dringend auf öffentliche Verkehrsmittel angewiesen sind und die digitale Technologie die Gewohnheiten verändert, startet die Regierung eine "Konsultation zu den wichtigsten Orientierungen und Investitionsprioritäten", die drei Monate dauern soll und in der gewählte Beamte, Berufsverbände, Gewerkschaften, Nutzerorganisationen, Unternehmen und die breite Öffentlichkeit zusammenkommen werden.

Die Priorität wird dabei auf den täglichen Verkehr und die Erneuerung der bestehenden Netze gelegt. Sechs Themen werden innerhalb von Arbeitsgruppen in den Mittelpunkt gestellt und über eine Online-Plattform diskutiert:

• Umwelt
• digitale Revolution
• soziale und territoriale Spaltung
• Intermodalität
• Schutz und Sicherheit
• Verwaltung und Finanzierung

All dies soll ein Gesetz über die Ausrichtung der Mobilität "speisen und nähren", das die Ministerin Anfang 2018 vorlegen wird. Die Finanzierung soll über eine "Sichtweise von zehn Jahren und eine Fünfjahresplanung erfolgen, bei der wir Ausgaben und Mittel ausgleichen müssen", sagte Elisabeth Borne. Die Verkehrs- und Mobilitätspolitik muss dabei auf die Herausforderungen reagieren, "das Gleichgewicht und die Effektivität der traditionellen Verkehrsträger wiederherzustellen und die Entstehung der neuen Formen der Mobilität zu unterstützen", erklärt sie.

Besonderes Augenmerk wird auch auf ein System zur Streckenfindung und zum Ticketkauf gelegt, in das alle Betreiber und Verkehrsträger, einschließlich U-Bahn, Bus, Selbstbedienungsfahrrad und Car-Sharing, eingebunden werden, auch außerhalb der Ballungsräume: "Sie haben viele Gebiete, in denen es heute keine Alternative zum PKW gibt. Carsharing, Carpooling, aktive Mobilität (Fahrrad, Roller, etc...), autonome Shuttles oder Transport on Demand bieten da Lösungen."

Die Ministerin appellierte auch an die Verkehrsbetreiber, bei der Finanzierung innovativ zu sein. Am 1. Juli kündigte der Präsident der Republik, Emmanuel Macron, eine Pause für große Infrastrukturprojekte an, die lokale Mandatsträger dazu veranlasste, lautstarke Proteste auszurufen. Die Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnlinie Bordeaux - Toulouse oder der Seine-Nordeuropa-Kanal sind nur zwei der etwa zwanzig Infrastruktur-Projekte in Vorbereitung, für die in den nächsten fünf Jahren 10 Mrd. Euro zur Finanzierung fehlen.

"Wenn wir davon ausgehen, dass im laufenden Zeitraum 10 Mrd. Euro fehlen und wir andere Prioritäten setzen müssen, dann denke ich, dass eine Reihe von Projekten umgedacht oder neu entwickelt, gestaffelt oder sogar verschoben werden kann", sagte die Ministerin und stellt die Frage: "Welches Bedürfnis versuchen wir zu erfüllen?"

WKZ, Quelle Liberation

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Letzte Änderung am Sonntag, 10 September 2017 04:38