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Freitag, 18 August 2017 06:16

Großbritannien: Trenitalia zieht sich aus dem Southeastern-Gebot zurück

Trenitalia, als italienisches Eisenbahnunternehmen Anfang des Jahres zur Beteiligung am Francise-Wettbewerb in den britischen Markt eingetreten, hat sich aus einem der drei derzeit mit einem Angebot bedachten Franchises zurückgezogen, um sich auf die anderen Ausschreibungen konzentrieren zu können.

Trenitalia hatte im Januar 2017 das von NXET (National Express Essex Thameside) betriebene Franchise c2c von National Express übernommen. Im Laufe des Jahres 2017 hat sich Trenitalia für drei weitere Franchises beworben: West Coast Partnership, Southeastern und East Midlands.

Jetzt hat Trenitalia beschlossen, sich aus dem Wettbewerb für das Franchise Southeastern zurückzuziehen. Stattdessen konzentriert sich Trenitalia auf das Franchise West Coast Partnership, das ab 2026 die milliardenschwere Inbetriebnahme von Hochgeschwindigkeitsdiensten auf HS2 beinhaltet. Hier setzt Trenitalia auf seine in Italien erworbenen Kenntnisse im Hochgeschwindigkeitsverkehr. Ein Sprecher des Unternehmens sagte, dass die Entscheidung aufgrund der "signifikanten Überschneidung" zwischen den Zeitplänen zur Inbetriebsetzung der Southeastern and West-Coast-Gebote getroffen worden sei.

• Das Franchise West Coast wird derzeit von einem Joint Venture zwischen Stagecoach und Virgin Trains betrieben, dass sich mit Hilfe der SNCF bemüht, den Vertrag im laufenden Bieterverfahren Franchise West Coast Partnership weiterzuführen. Neben dem gemeinsamen Angebot von Trenitalia und First Group gibt es ein weiteres gemeinsames Angebot von MTR aus Hongkong und Guangshen Railway Company aus China.

• Um Southeastern bewerben sich weiterhin der derzeitige Inhaber Govia (Joint Venture zwischen Go-Ahead und Keolis), Stagecoach und ein Konsortium aus Abellio, East Japan Railway und Mitsui & Co.

• Am Franchise East Midlands bewirbt sich Trenitalia zusammen mit First Group. Gegner sind Stagecoach und Arriva.

WKZ, Quelle Telegraph, Trenitalia

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