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Foto Alstom.

Der erste neue Nahverkehrszug, der von Alstom hergestellt wird, hat sich verzögert und soll nun im Juni 2026 für den Verkehr bereit sein. Im Vergleich zum ursprünglichen Plan bei der Vertragsunterzeichnung beträgt die Verzögerung nun etwa 10,5 Monate. Die Verzögerung ist auf Herausforderungen zurückzuführen, die Alstom mit seinen Unterauftragnehmern hat, aber auch auf Herausforderungen bei der eigentlichen Produktion.

Fotos Stadler, PESA.

Das Oberste Verwaltungsgericht (Vʺrhoven administrativen sʺd) hat am 17.12.2924 die Entscheidung Nr. 827/01.08.2024 in der Sache Nr. KZK-610/2024 der Kommission für den Schutz des Wettbewerbs (Komisiâ za zaŝita na konkurenciâta) im Zusammenhang mit dem Verfahren zur Ernennung eines Auftragnehmers für die Lieferung von 35 einstöckigen elektrischen Triebzügen für nichtig erklärt und damit der Klage des Bulemu-Konsortiums gegen die Entscheidungder Vergabebehörde stattgegeben. Das Bulemu-Konsortium besteht aus ALSTOM Transport S.A. (Rumänien), ALSTOM Ferroviaria S.p.A. (Italien) und PBΠ Invest EOOD (Bulgarien).

Fotos Banfield/CC BY-SA 3.0, JonySniuk/CC BY-SA 3.0.

Die Einstellung der Aktivitäten von Trenes Argentinos Capital Humano (DECAHF) wurde vom Verkehrssekretariat des Wirtschaftsministeriums am 17.12.2024 unterzeichnet und ist Teil der Ankündigung der nationalen Regierung, die Schließung der Eisenbahnorganisation voranzutreiben, die keine Züge betrieb. Mit dieser Maßnahme wird der im Oktober begonnene endgültige Schließungsprozess abgeschlossen.

Jede Menge Überraschungen gab es die letzten Tage rund um den Fahrplanwechsel auf der 973 zwischen Kempten Hbf und Pfronten-Steinach. Leise und klanglos, für die Öffentlichkeit zumindest, musste das Bw Kempten die bei Fahrgästen und auch DB-Personal so beliebten Siemens Desiro VT642 endgültig an das Bw Mühldorf abtreten. Wie laut damaligen Verkehrsvertrag zwischen der BEG und DB Regio vereinbart, sollten zum Dezember 2020 bereits, 3-teilige Fahrzeuge des polnischen Herstellers PESA, die 642 auf dieser äußerst kurvenreichen Nebenbahn ablösen.

Am 14.12.24 fuhren wieder einge Sonderzüge zum Weihnachtsmarkt und zur Bergparade nach Schwarzenberg/Erzgeb. Ich konnte die Züge in Lauter zwischen Aue und Schwarzenberg/Erzgeb. ablichten.

Am Mittwochabend führte der Heimweg ausnahmsweise durch die Halle des Münchner Hauptbahnhofs. An den Bahnsteigen standen neben verschiedenen ICE auch ein Alstom Twindexx von DB Regio und ein Siemens Mireo von Arverio Bayern.

Abgestellte poln. E-Loks am Sonntag 15.12.24 im Bf Swinemünde bei kurzen Sonnenschein.

Mit der gestrigen Entscheidung zum Haushalt hat der Stadtrat die Weichen für den Baubeginn der Tram Münchner Norden zum U-Bahnhof Kieferngarten als Verlängerung der Tram 23 gestellt. Jetzt besteht nicht nur Baurecht durch den Planfeststellungsbescheid, sondern auch die Finanzierung ist gesichert.

National Express legt großen Wert auf eine konstruktive Zusammenarbeit mit allen Aufgabenträgern und Partnern im Schienenpersonennahverkehr. Vor diesem Hintergrund möchte das Unternehmen die Kommunikation des Zweckverbandes Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) vom 18. Dezember richtigstellen.

Zum Fahrplanwechsel änderte sich die Zugkomposition beim RE6 der MRB (Mitteldeutsche Regionbahn) zwischen Chemnitz und Leipzig. Die alten Abteilwagen Bom aus DR Zeiten, die hier 9 Jahre im Einsatz waren, mussten der Barrierefreiheit geopfert werden.

Foto PRpetuum/Johann Söder.

Die Deutsche Bahn (DB) hat in Rastatt-Niederbühl die unter der Erde verborgene Tunnelmaschine „Wilhelmine“ vollständig freigelegt und demontiert. Die Abbrucharbeiten schritten in den letzten Monaten zügig voran: Jetzt ist die Baugrube in Rastatt-Niederbühl frei für den Weiterbau an der Oströhre des Tunnels Rastatt und die für Ende 2026 geplante Inbetriebnahme des Bahntunnels rückt einen Schritt näher.

Foto VRN.

Der Verwaltungsrat der Verkehrsverbund Rhein-Neckar (VRN) hat Dr. Michael Winnes für weitere fünf Jahre als Geschäftsführer der VRN GmbH bestätigt. Die Wiederbestellung tritt ab dem 1. Januar 2026 in Kraft und unterstreicht das Vertrauen der Verbandsmitglieder in die erfolgreiche Arbeit von Dr. Michael Winnes.

Mit einer notariellen Beurkundung ist der Gesellschaftsbeitritt des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr (VRR) zum 1. Januar 2025 bei der Regiobahn offiziell. Bereits im Dezember des vergangenen Jahres hat der VRR in seinen politischen Gremien die grundlegenden Entscheidungen und entsprechende Satzungsänderungen beschlossen, um sich mit der Übernahme eines 75%igen Anteils an der Regiobahn zu beteiligen. Die weiteren Gesellschafter Rhein-Kreis Neuss, Stadt Kaarst, Stadt Düsseldorf und Kreis Mettmann haben der Beteiligung des VRR im Laufe des Jahres ebenfalls zugestimmt.

„Mit einer zeitlich begrenzten Übernahme der Eurobahn durch den NWL können wir unseren Fahrgästen weiterhin verlässliche Verkehrsleistungen anbieten und geben gleichzeitig den Mitarbeitenden eine langfristige, sichere Perspektive“, sagt Joachim Künzel, Geschäftsführer des Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL). Der NWL hatte im Rahmen eines aktiven Risikomanagements Wirtschaftsprüfer und Juristen mit der Prüfung verschiedener Handlungsoptionen beauftragt, wie das Bahnangebot für die Fahrgäste bei größtmöglicher Schonung der öffentlichen Haushalte gesichert werden kann.

Am 14. Dezember 2023 hat das Abgeordnetenhaus von Berlin den Doppelhaushalt für die Jahre 2024 und 2025 beschlossen. Heute, ein Jahr später, soll das Abgeordnetenhaus für 2025 Kürzungen von 3 Milliarden Euro beschließen. Auch der Verkehrshaushalt ist von drastischen Einsparungen betroffen. Die Auswirkungen insbesondere auf die BVG und die S-Bahn sowie auf den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur sind dramatisch. Dabei wissen alle, dass mehr und nicht weniger investiert werden muss: bei den Strecken und bei den Fahrzeugen.

Die Regionalversammlung hat in ihrer Sitzung am Mittwoch den Haushalt des Verbands Region Stuttgart für das Jahr 2025 verabschiedet. Hierbei stehen insgesamt 499 Millionen Euro zur Verfügung, um die Region Stuttgart auch im kommenden Jahr weiterentwickeln zu können. Von den Fraktionen wurde der Haushaltsentwurf um 98 Anträge ergänzt, was einem Volumen in Höhe von knapp einer Million Euro entspricht.

Die Gewerkschaft des Verkehrspersonals SEV ist erleichtert, dass das Parlament die Sparpläne des Bundesrats beim öffentlichen Verkehr für 2025 korrigiert hat: Keine Kürzungen beim regionalen Personenverkehr, Fördergelder für die Anschaffung von Elektrobussen, Fördergelder für Nachtzüge! Damit konnten weitere Einsparungen auf Kosten des Personals oder ein Abbau des öV-Angebots fürs Erste verhindert werden.

Brennerautobahn, Tauernautobahn, A8 München-Salzburg, Totalsperren der Deutschen Bahn: Die österreichische Logistik-Branche warnt eindringlich vor Störungen der Versorgungsketten infolge unzureichend abgestimmter Planung von Baustellen auf den Hauptverkehrsrouten. Vorhersehbar massive Staus würden nicht nur die Transport- und Logistikbranche, Handel und Industrie, sondern auch den Tourismus und die Bevölkerung in den betroffenen Regionen stark beeinträchtigen.

Foto: Stadler-Design-by-Doellmann.

Am 15. Jänner 2024 wurde von der Schiene OÖ im Rahmen des Regional-Stadtbahn Projekts die Ausschreibung für das Vorprojekt Gallneukirchen/Pregarten veröffentlicht. Den Zuschlag erhielt nun eine Bietergemeinschaft bestehend aus ILF Consulting Engineers Austria GmbH und der Schimetta Consult ZT GmbH. Bei beiden Bietern handelt es sich um leistungsfähige und sehr erfahrene Planungsunternehmen, die über umfangreiche Expertise mit Verkehrsprojekten, insbesondere auch mit Eisenbahn- und Straßenbahnprojekten verfügen.

Foto: WLB/Zinner.

Der Nachtverkehr der Badner Bahn ist ein Jahr alt geworden. In Nächten am Wochenende und vor Feiertagen fahren die Züge der Badner Bahn im 30-Minuten-Takt durchgehend zwischen der Haltestelle Wien Oper an der Ringstraße und Wiener Neudorf. Seit 10. Dezember 2023 erschließen die Wiener Lokalbahnen als Betreiber der Badner Bahn somit vom Wiener Stadtzentrum aus den Süden der Stadt sowie das Umland mit dem durchgehenden Nachtverkehr.