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Foto Ministerium.

Pünklich zum Fahrplanwechsel am Sonntag hat die Deutsche Bahn jetzt die letzte Ladeinsel für Akkuzüge am Bahnhof Tönning in Betrieb genommen. Parallel wurde in Kiel-Hassee das letzte Stück Oberleitung fertiggestellt. Damit ist das weltweit erste größere Netz für Akkuzüge im Personennahverkehr komplett.

Die Bundestagsfraktionen von SPD, Grünen und Union haben sich geeinigt, wichtigen Änderungen im Regionalisierungsgesetz gemeinsam zuzustimmen, die von der FDP bislang aufgehalten wurden. Damit ist der Weg frei für die Auszahlung von 350 Millionen Euro an Regionalisierungsmitteln, die ursprünglich auf Vorschlag des Bundesfinanzministeriums im kommenden Jahr zunächst zurückgehalten werden sollten.

CDU/CSU, SPD und Grüne stellen heute Entwürfe für ihre Wahlprogramme vor. Bahn für Alle hat drei Bereiche ausgewählt, die für Bahnverkehr und Mobilitätswende besonders wichtig sind.

Fotos fritz engbarth/zöpnv.

Mit einem Schokoladengruß haben sich Landesmobilitätsministerin Katrin Eder und der Direktor des Zweckverbandes ÖPNV Rheinland-Pfalz Süd, Michael Heilmann, heute Morgen bei den Kund:innen des Regional-Express Netzes für das Bahnfahren bedankt. Am und im Mainzer Hauptbahnhof fand der Auftakt für die gemeinsame Dankeschön-Aktion der Länder und Aufgabenträger des SÜWEX sowie der DB Regio statt. Am Dienstag, dem 17. und Mittwoch, dem 18. Dezember werden morgens bis zum späten Vormittag mehrere Teams in den SÜWEX-Zügen eine kleine Überraschung verteilen.

Ungenügende Steuerung des DB-Konzerns durch das Bundesverkehrsministerium, keine Wahrnehmung des Bundesinteresses dort, fehlende Eigentümerstrategie, Forderung nach vollständiger Entflechtung der Monopolbereich des DB-Konzerns: Meistens trifft der Bundesrechnungshof in seinen unzähligen Berichten zur größten Bundesbeteiligung und das „beteiligungsführende“ BMDV ins Schwarze. Anders bei seiner Kritik an der Trassenpreisförderung im Schienenpersonenfernverkehr (SPFV) in den aktuellen „Bemerkungen“.

Foto BVG/ Jörn Hartmann.

Ab sofort nehmen engagierte Kolleg*innen der Berliner Verkehrsbetriebe alle Interessierten mit auf spannende, lustige und informative Reisen hinter die Kulissen. Im Rahmen eines Corporate Influencer Programms teilen sie ihre persönlichen Erlebnisse und Einblicke in den Arbeitsalltag auf ihren privaten Social-Media-Kanälen – authentisch, nah und voller Leidenschaft für ihre Arbeit. Dadurch lernen Fahrgäste die BVG und die Menschen dahinter von einer ganz neuen Seite kennen.

Nevomo, europäischer Marktführer im Bereich der magnetischen Schienentechnologie, und die Hansebahn Bremen GmbH (HBB), ein Joint Venture des Schienenlogistik-Spezialisten Captrain Deutschland und des Stahlunternehmens ArcelorMittal Bremen, starten ein gemeinsames Pilotprojekt zum automatisierten Güterverkehr auf dem Bremer Werksgelände. Die HBB verantwortet dort die Organisation und Durchführung der schienengebundenen Transporte auf einer Gleisinfrastruktur von 100 Kilometern.

Fotos DTVS.

Das Team von DT - Výhybkárna a Strojírna (DTVS) in Prostějov (Tschechien) hat das letzte Segment eines Großauftrags für Bremen fertiggestellt. Die Mitarbeiter des Unternehmens haben über sechs Monate lang an der Herstellung der Straßenbahnkreuzung gearbeitet, die mehr als 82 Meter lang ist und beeindruckende 162 Tonnen wiegt. Das letzte Stück dieses umfangreichen zweigleisigen Vierecks im Wert von fast 2 Millionen Euro wird bis Ende des Jahres nach Bremen versandt.

Am Morgen des 14. Dezember um 9 01 Uhr fuhr ich vom Bhf Broumov nach Teplice nad Metují, wo ich Verbindung nach Trutnov (Trautenau) über Adršpach hatte. Die Strecke Broumov - Otovice zastávka - Tlumaczow (Schlesien) ist seit 1945 ohne Betrieb, ein Restbetrieb Broumov - Otovice zastávka blieb noch bis 2006, aber der Kreis Hradec Králové sagte Stopp!

Foto Allrail.

Wir freuen uns, Ihnen mitteilen zu können, dass Elmer van Buuren vom unabhängigen Nachtzugbetreiber European Sleeper auf der letzten Sitzung unseres Vorstands zum neuen Präsidenten unseres gemeinnützigen Vereins ALLRAIL gewählt wurde und damit die Nachfolge von Dr. Erich Forster antritt.

Das „Europäische Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße“ ist ein umfangreiches Regelwerk, welches den Transporteuren von Gefahrgütern vertraut sein sollte. In der „Gefahrgutverordnung Straße, Eisenbahn und Binnenschifffahrt“, kurz GGVSEB, werden Regeln genannt, die sich auf den deutschlandweiten Transport von gefährlichen Gütern beziehen. Wir informieren über die Verordnungen und greifen für den Schienentransport wichtige Kriterien auf.

Der Kreistag des Landkreises Vulkaneifel hat einstimmig eine Resolution zur Zukunft der Eifelstrecke Trier–Köln verabschiedet. Die Antragssteller, die FDP- und SPD-Kreistagsfraktion, fordern darin eine zügige Wiederherstellung und Elektrifizierung der Strecke sowie eine klare Perspektive für die Pendler und die Wirtschaft der Region. Jens Jenssen MdL (SPD) und Marco Weber MdL (FDP) appellieren an die Verantwortlichen, nun unverzüglich zu handeln.

Die längst noch nicht abgeschlossenen Riedbahnsanierung ( Frankfurt a.M nach Mannheim ) ist nicht nur eine Schauveranstaltung, wie man sie im früheren „Ostblock“ kannte, sondern ein Paradebeispiel für das Versagen von kritischer Öffentlichkeit. Willfährige Recherchearme Medien blasen ins gleiche Horn und loben die Bahn und ihre unfähigen Manager.

Generalsanierungen von Bahnstrecken sind inzwischen unvermeidbar. Das müssen wir Fahrgäste hinnehmen – wir verbinden damit aber die Erwartung, dass es danach deutlich besser wird. Störungen an der Infrastruktur sollte es dann deutlich weniger geben. Und wenn es doch mal irgendwo klemmt, dann gibt es dank der Generalsanierungen genug Weichen und Überholgleise, damit die Züge schnell an der Störungsstelle vorbeifahren können.

Fotos Alstom.

Am Sonntag, den 15. Dezember wurde die direkte Bahnverbindung als Intercités zwischen Nancy und Lyon wieder eingeführt, ein Projekt, das von den Bewohnern und gewählten Vertretern der Region Grand Est seit der Einstellung einer von SNCF Voyageurs betriebenen TGV-Verbindung im Jahr 2018 als frei organisierter (nicht subventionierter) Bahndienst sehnlichst erwartet wurde. Nach monatelangen Beratungen wird dieser TET (Train d'équilibre du territoire) nun Realität und stellt eine konkrete Antwort auf die steigende Nachfrage nach schnellen und nachhaltigen Mobilitätslösungen zwischen Lothringen und Südfrankreich dar.

Die Aarhus Letbane I/S hat im Amtsblatt der Europäischen Union das Verhandlungsverfahren für mehr Züge auf der Aarhus Letbane ausgeschrieben (770113-2024).

Die "Koleje Małopolskie" Sp. z.o.o. hat im Amtsblatt der Europäischen Union die Vergabe zur Erbringung von IC-Eisenbahnverkehrsdiensten im Wert von 3 000 000,00 PLN (705.000 EUR) und Zeitraum vom 09/10/2024 bis 30/06/2025 an die "PKP Intercity" S.A. bekannt gegeben (770385-2024).

Fotos Správa železnic.

Die Eisenbahnverwaltung Správa železnic hat mit den Vorbereitungen für eine geologische Voruntersuchung entlang der Trasse der geplanten Hochgeschwindigkeitsstrecke von Praha nach Dresden begonnen. Die Ergebnisse werden die Ausbruchsmethode des Erzgebirgstunnels sowie Maßnahmen zum Schutz des Grundwassers bestimmen. Die tiefste Bohrung wird 485 Meter messen.

Fotos Northumberland County Council, Northern Rail.

Die Northumberland-Linie ist jetzt wieder in Betrieb, d.h. der Personenverkehr zwischen Newcastle und Ashington ist wieder aufgenommen worden, nachdem er vor etwas mehr als 60 Jahren eingestellt worden war. Der erste Zug verließ den Bahnhof von Newcastle am Sonntag kurz vor 8 Uhr morgens und kam etwa 35 Minuten später unter dem Jubel der Menge in Ashington an.

Fotos EFE.

EFE Arica-La Paz weihte am 11.12.2024 die Arbeiten zur Wiederherstellung des kulturellen Erbes des Bahnhofs Chinchorro ein, die es ermöglichen, die Halle und den Bahnsteig aufzuwerten und einen Ausstellungsraum für das Eisenbahnerbe der Region Arica und Parinacota einzurichten.