Irland (8)

Im Nahverkehr der irischen Hauptstadt Dublin spielen die schienengebundenen Angebote DART / Commuter / LUAS eine wichtige Rolle.

Bord na Mona (Irische Torfbehörde) betreibt ein ausgedehntes Netz (weit über 1000 km) an Torfbahnen mit der Spurweite von 914 mm. Es werden ausgedehnte Moore vor allen in den irischen Midlands bewirtschaftet und der Torf für die großen Torfkraftwerke gewonnen und mit den Torfbahnen abtransportiert.

Ballinasloe liegt an der Intercity-Strecke Dublin – Galway, die die irische Ost- mit der Westküste verbindet. Der Intercityverkehr wird durch Iarnrod Eireann (Irish Rail), auf dieser Strecke hauptsächlich mit Triebwagen der Class 22000, abgewickelt. Die Triebwagen sind sei 2007 auf dem Irischen Breitspurnetz (1600 mm) im Einsatz und verkehren als drei, vier oder fünfteilige Einheiten.

Die MTU-PowerPacks, die einen Class-22000-Zug antreiben, erhalten das neue EcoWorld-Getriebe des Herstellers ZF. Fotos Rolls-Royce.

Rolls-Royce und Irish Rail, die Staatsbahn der Republik Irland, haben einen Vertrag zur Umrüstung von drei MTU-PowerPacks abgeschlossen. Die PowerPacks, die einen Class-22000-Zug antreiben, erhalten das neue EcoWorld-Getriebe des Herstellers ZF und fahren dadurch zukünftig noch effizienter und emissionsärmer. Der Zug, der die Strecke Dublin - Cork bedient, wird dank dieser Umrüstung zukünftig bis zu 19 Prozent Kraftstoff und die gleiche Menge CO2 einsparen.