Litauen (15)

Wie auch die anderen baltischen Staaten, so verfügte auch Litauen im 20. Jahrhundert über umfangreiche Netze von Schmalspurbahnen. Übrig geblieben ist bis heute immerhin eine 68,4 km lange Strecke von Panevezys nach Rubikiai.

Fotos Rüdiger Lüders.

Der erste Güterzug nach über 10 Jahren verließ den litauischen Bahnhof Mažeikiai am Samstagmorgen über den kürzlich wieder aufgebauten Eisenbahnabschnitt der grenzüberschreitenden Strecke nach Reņģe in Lettland. Die wieder eröffnete Strecke dient dem Transport von Leichtöl der Orlen-Raffinerie Mažeikiai nach Lettland.

Der spanische Infrastruktur-, Energie- und Telekommunikationskonzern Elecnor hat am 20.12.2019 den Zuschlag für das Elektrifizierungsprojekt Vilnius - Klaipeda im Wert von über 350 Mio. EUR erhalten, eines der strategischen Projekte der Litauischen Staatsbahn (LG) für die kommenden Jahre. Elecnor hat diesen Auftrag im Rahmen eines Konsortiums gewonnen, das zu 50% mit Abengoa gebildet wurde. Die Planung und der Bau des Projekts ist auf vier Jahre angelegt.

Am Wochenende gibt es durchgehende Züge auf der neuen europäischen Normalspur durch die Suwałki-Lücke von Polen nach Litauen. Unser Start war morgens mit dem PESA Triebwagen der Reihe SA133 von Białystok über Suwałki nach Kaunas, 5 Stunden Bahnfahrt für 11 Euro, die Weiterfahrt nach Vilnius auf der russischen Breitspur kostet dann noch einmal 3,60 Euro.