Niederlande (58)

Die am Samstag (18.08.18) veröffentlichten Halbjahreszahlen 2018 der niederländischen Staatsbahn NS sind durch ein gesteigertes Fahrplanangebot geprägt, darunter seit Fahrplanwechsel im Dezember 2017 den sogenannten "Zehn-Minuten-Zug" zwischen Amsterdam und Eindhoven und den Eurostar nach London. Der Intercity nach Brüssel fährt nun auch über die Hochgeschwindigkeitsstrecke. Die Pünktlichkeit stieg auf 93,1% gegenüber 91,4% im Vorjahreszeitraum. 84% der Fahrgäste benoten ihre Zufriedenheit mit 7 oder mehr auf einer zehnstufigen Skala gegenüber 78% im Vorjahr.

Leeuwarden liegt im Nordwesten der Niederlande. Das dortige Regionalnetz Friesland wird durch die DB-Tochtergesellschaft Arriva mit zwei- und dreiteilige Glenktriebwagen (GTW) von Stadler bedient. Diese Fahrzeuge verfügen über eine verstärkte Frontstruktur die den Führerstände der FLIRT Fahrzeuge entsprechen.

Seit gestern (09.08.18) sind die ersten umgebauten Sprinter mit rollstuhlgerechter Toilette im Einsatz. Ein Sprinter ohne Toilette, das schien einmal eine gute Idee. Mit dem heutigen Wissen sagt die Niederländische Staatsbahn NS: "Wir hätten es nicht tun sollen". Deshalb werden die seit 2009 auf dem niederländischen Streckennetz verkehrenden Sprinter Light Train in Zusammenarbeit mit einem Konsortium aus Siemens und Bombardier umgebaut.

Die Provinz Gelderland hat die Pläne zur Reaktivierung der Eisenbahnstrecke Nijmegen - Kleve in den Papierkorb geworfen. Wie das OV Magazine berichtet, kommt die Provinz zu dem Schluss, dass sowohl die Investitionen in die Infrastruktur als auch das Betriebsdefizit zu hoch sind.