Österreich (719)

Straßenbahn der Linie 2 und Schienenersatzbus an der Haltestelle Universität, Dienstagabend 18.50 h. Einer der Fahrgäste war zu vernehmen mit: "Da quetsch ich mich nicht mehr hinein." Fotos GK.

Seit Samstag (26.01.19) ersetzen in Innsbruck die neuen Straßenbahnlinien 2 und 5 die Buslinie O und verbinden das Olympische Dorf mit der Technik und der Peerhofsiedlung im Westen Innsbrucks. Der Bau war die größte Öffi-Investition der letzten Jahrzehnte in Innsbruck: Neben fast 12 km neuen Gleisen musste dabei u. a. auch eine Straßenbahnbrücke über den Inn errichtet werden. Land und Stadt investierten in Infrastruktur und Fahrzeuge bislang ca. 290 Mio. Euro.

Im Sinne des Privatbahngesetzes unterstützen sowohl Bund als auch das Land Oberösterreich durch das sogenannte „Mittelfristige Investitionsprogramms – kurz MIP“ zu gleichen Teilen den Erhalt, die Modernisierung und den Ausbau der privat betriebenen Regional- und Lokalbahnen. In Oberösterreich sind davon die 4 Lokalbahnen der Stern & Hafferl Verkehrs GmbH betroffen.

Damit die Fahrgäste in der Ostregion auch in Zukunft sicher und pünktlich unterwegs sind, investiert die ÖBB Infrastruktur in zeitgemäße und hochwertige Bahninfrastruktur: 600 Millionen Euro werden 2019 in Wien, Niederösterreich und dem Burgenland für attraktives Bahnfahren in die Hand genommen; bis 2023 sind es sogar fast 4 Milliarden Euro.

Klimaziele und Emissionsreduzierung sind für Verkehrsminister Norbert Hofer nicht nur leere Worte und Versprechungen. „Um diese Ziele zu erreichen, muss jedoch langfristig gedacht werden“, ist Hofer überzeugt und verweist auf Maßnahmen, die im vergangenen Jahr bereits zur Verringerung der Treibhausgasbilanz gesetzt wurden. Hervorzuheben ist hierbei der Ausbau der Schiene und die damit verbundene Rekordinvestition von knapp 14 Milliarden Euro.