Aus den Ländern (12714)

Der Bahnhof Rastatt erhält eine grundlegende Modernisierung. Die Pläne für den Umbau stellten heute in Rastatt die DB, das Land Baden-Württemberg und die Stadt Rastatt vor. Der Bahnhof bekommt neue Bahnsteige, eine neue Fußgängerüberführung mit vier Aufzügen und Treppen, neue Bahnsteigdächer sowie eine neue Beleuchtung. Renoviert wird auch die Personenunterführung. Den Bahnhof Rastatt nutzen täglich im Schnitt etwa 6.500 Reisende.

Für den Bereich der Elztalbahn (Denzlingen–Elzach) geht mit dem Erörterungstermin am 27. und 28. September das Planfeststellungsverfahren für diesen Teil der Breisgau-S-Bahn 2020 weiter. Auf Einladung des Regierungspräsidiums Freiburg werden in der Mehrzweckhalle in Oberwinden beim Erörterungstermin Einwendungen und Stellungnahmen von privaten Antragstellern, von den Städten und Gemeinden sowie von den Behörden und Verbänden mit der Deutschen Bahn AG als Vorhabenträger behandelt. Insgesamt sind nach der Offenlage der Unterlagen rund 250 Einwendungen und Stellungnahmen zu den Planungen auf der Elztalbahn beim Regierungspräsidium Freiburg eingegangen. Ein Teil der Einwendungen bezieht sich dabei auf die Erweiterung des Bahnhofes Gutach zum Kreuzungsbahnhof. Um künftig auf der Elztalbahn mehr Züge fahren zu können, muss der bisher eingleisige Bahnhof um ein Gleis erweitert werden, damit sich dort Züge begegnen können.

Nach mehrmonatigem Umbau ging die Werkstatt Neuruppin der DB Regio Nordost Mitte August mit voller Leistungsstärke in Betrieb. Hier können jetzt auch die modernisierten Züge der Baureihe 648.1 instand gehalten werden, die auf der RE 6 im Einsatz sind. Während der umfangreichen Bauarbeiten wurden die Fahrzeuge auch in anderen Werkstätten – wie beispielsweise Neubrandenburg – gewartet und standen wegen der längeren Wege mehrfach nicht in ausreichender Kapazität zur Verfügung. Um die sicherheitsrelevanten Inspektionen und Wartungen dennoch durchzuführen, mussten teilweise Züge durch Busse ersetzt werden.

"Die Basis für eine solide Finanzierung der S-Bahn als Rückgrat des ÖPNV ist für über ein Jahrzehnt gelegt", hat Wirtschaftsdirektor Dr. Jürgen Wurmthaler heute in der Regionalversammlung gesagt. Grund dafür ist, dass der Verband Region Stuttgart aus dem erhöhten Budget, das der Bund den Ländern für den Schienenpersonennahverkehr zur Verfügung stellt ("Regionalisierungsmittel") gleichberechtigt wie das Land profitiert. Demnach bekommt die Region einen Anteil von 9,1 Prozent, das entspricht rund 88 Millionen Euro für das Jahr 2018. Die Regionalversammlung hat heute diese Vereinbarung einstimmig beschlossen.