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Mittwoch, 04 August 2021 14:00

NRW: GABY auf Testfahrt

94 80 2463 107 9 D GABYMesskabel 2463 003 web

Im Rahmen der sommerlichen Schienenwegeerkundungswochen in NRW war am 3. August 2021 eine Runde durch das östlichste Ostwestfalen angesagt. Bei durchwegs bedecktem Himmel bot sich eher das Streckensammeln, als das Fotografieren an - und die wirklich erholsame Pause im Bienen- und Hummelparadies zwischen den Bahnsteigen in Altenbeken.

leere Raster 2463 003 webMesskabel Pantho 2463 web

Auf dem Rückweg sollte von Herford kommend in Hamm umgestiegen werden, um den heimischen Herd zu erreichen. Bei der Einfahrt der normale Kontrollblick, was einen im auf den Bahnsteiggleisen erwartet. Was ist das dahinten blaues? Der Smartron von Delta Rail, der einige Tage in Hamm parkte, war es nicht. Und dann dieses aggresive Toyota-Gesicht, welches von Sturmtruppen aus Science-Fiktion-Filmen abgekupfert ist - in NRW kennt man die Mireos in freier Wildbahn noch nicht, auch wenn sie hier gebaut werden.

Also raus aus dem Zug, der Anschluß ist jetzt erstmal egal und zügigen Schrittes quer durch den Bahnhof zum Bahnsteig von Gleis 1.

Die Klebebandorgien an den Meßkabeln verdeutlichten dann den Grund der Anwesenheit dieser Fahrzeuge. Abnahmedaten waren in den Rastern auch noch nicht eingetragen. Ob es eine Abnahmestelle "1218" gibt oder das nur ein provisorischer Eintrag ist, entzieht sich meiner Kenntnis. Im UIC-Raster ist ein verschüchtert, kleines "D" eingefügt. Ein Meßkabel vom Pantographen kommend ist ein wenig "seriöser" befestigt. Die Sitze sind noch mit Plasikplanen verhüllt. In jedem Triebzug ist ein Fenster von innen mit offiziell anmutenden Dokumenten tapeziert, die man leider wegen Spiegelungen nicht für die Nachwelt aufzeichnen kann, obgleich ihr Zweck ganz offensichtlich ist, die Außenwelt über die Gefahren der Fahrt mit nicht zugelassenem Fahrzeug und vor allem ihre Zulässigkeit zu informieren.

Der Zug steht aufgerüstet auf einem Durchgangsgleis und das Ausfahrtsignal zeigt ein beruhigendes Hp0. Also auf die Details achtend nach vorne geschlendert. Noch nicht ganz auf Höhe des Führerstandes fangen die Asynchronmotoren an zu "singen"... Schreck lass nach - Hp2 in Richtung Beckum (Minden?)! Zehn Schritte gesprintet und im Rückwärtshoppeln ein Notschuß. Der Tf grüßt mit dem Typhon. Gruß mit dem Arm zurück.

Angeführt von 94 80 2463 107-9 D-GABY waren an der Fuhre die Mireos 2463 007, 2463 003, 2463 002 und 2463 001 von Go-Ahead Bayern beteiligt.

Arnim von Herff

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