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Industrie (1566)

Dienstag, 27 August 2019 07:05

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Eine Illustration, wie die „Copenhagen” mit einem Norsepower Rotorsegel aussehen wird und wie die Deutschland heute aussieht, die ebenfalls  einen Hybrid-Antrieb besitzt, allerdings kommt hierbei lediglich durch den Hauptdiesel generierte elektrische Energie, die während der Erzeugung nicht benötigt wird, nach einer Zwischenspeicherung in Batterien bei Bedarf zur Anwendung. Fotos Scandlines, Rüdiger Lüders.

Das Fährunternehmen Scandlines freut sich mitzuteilen, dass ein Vertrag mit Norsepower Oy Ltd, einem der führenden Cleantech- und Ingenieurunternehmen sowie Vorreiter im Bereich moderne Windantriebstechnologie, zur Installation eines Rotorsegels auf der Hybridfähre „Copenhagen“ unterzeichnet wurde.

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Montag, 26 August 2019 18:36

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Typ DE 18 von Vossloh Locomotives.

Nach intensiven Verhandlungen wurde heute ein Vertrag zur Übernahme der Vossloh Locomotives GmbH zwischen der Vossloh AG und der CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd., Zhuzhou, China (CRRC ZELC) unterzeichnet. Die CRRC ZELC ist eine Tochtergesellschaft des weltweit größten Herstellers von Schienenfahrzeugen, der China Railway Rolling Stock Corporation Ltd. (CRRC).

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Montag, 26 August 2019 17:13

Die Vossloh AG hat heute einen Vertrag über die Veräußerung des als nicht fortgeführte Aktivitäten ausgewiesenen Geschäftsfelds Locomotives an die CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd., Zhuzhou, China (CRRC ZELC), eine Tochtergesellschaft der China Railway Rolling Stock Corporation Ltd. (CRRC), unterzeichnet. CRRC ist der größte Schienenfahrzeughersteller der Welt. Der vereinbarte Kaufpreis unterliegt, abhängig von der Entwicklung verschiedener Bilanzpositionen, noch einer Anpassung zum Vollzugstermin und wird sich voraussichtlich auf einen niedrigen einstelligen Millionenbetrag belaufen.

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Montag, 26 August 2019 11:55

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Foto NordWestBahn/Holger Jacoby.

Die NordWestBahn betreibt für weitere sieben Jahre die Linie RE 14 und hat dazu Dieseltriebzüge vom Typ Bombardier Talent bei Alpha Trains angemietet. Als bisheriger Betreiber hat sich die Transdev Tochter nach einem europaweiten Vergabeverfahren den Zuschlag für das Emscher-Münsterland-Netz gesichert.

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Montag, 26 August 2019 10:48

Mit durchschnittlich 8,3 Eurocent pro Personenkilometer sind die Umweltkosten im Personen-Luftverkehr auf Kurz- und Mittelstrecken in Deutschland fast fünf Mal so hoch wie im elektrisch betriebenen Schienenfernverkehr (1,7 Eurocent/Personenkilometer). Bei Benzin-Pkw liegen die durchschnittlichen Umweltkosten bei 4,3 Eurocent pro Per­so­nen­ki­lo­meter.

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Donnerstag, 22 August 2019 11:44

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Die Schienenfahrzeugbau Wittenberge Gmbh (kurz SFW) entwickelt ihr Portfolio weiter und setzt auf die Kenntniserweiterung ihrer Mitarbeiter. Ab sofort können in der Werkstatt Wittenberge die Baureihen Vectron AC und Smartron gewartet werden.

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Donnerstag, 22 August 2019 11:05

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Die Auszubildenden mit Ihrem Ausbildungsleiter Norbert Bartz und Gruppenfoto der Auszubildenden und der beteiligten Verantwortlichen aus dem Werk.

Die Schienenfahrzeugbau Wittenberge GmbH (kurz SFW) hat nur 1,5 Jahre nach der Übernahme des Werkes mit der ersten Lehrlingsausbildung begonnen. Am 19. August 2019 fand für die fünf Auszubildenden und einem begleiteten Jugendlichen der erste Schultag am Oberstufenzentrum Eberswalde statt.

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Dienstag, 20 August 2019 12:10

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Mobility as a Service ist die Zukunft des öffentlichen Verkehrs: Von der Bahn aufs Leihfahrrad und am Ende ein Stück mit dem autonomen Bus, alles nahtlos miteinander verknüpft und in einem System. Zusammen mit den Partnern im BMBF-geförderten Projekt MaaS L.A.B.S. forscht der IT-Spezialist IVU Traffic Technologies nun daran, diese Idee zu verwirklichen.

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Dienstag, 20 August 2019 11:05

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Die northrail GmbH, Vermieter und Assetmanager für Eisenbahnfahrzeuge der Hamburger Paribus-Gruppe, vermietet drei Lokomotiven vom Typ Siemens Smartron an die RTB Cargo GmbH. Das international aufgestellte Schienenlogistikunternehmen plant, die Lokomotiven im innerdeutschen Automobiltransport einzusetzen. Die Vermietung erfolgt jeweils über eine Laufzeit von bis zu fünf Jahren.

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Montag, 19 August 2019 10:38

Das Stellwerk am Hauptbahnhof Linz ist eines der größten Stellwerke Österreichs; bisher war es in Relaistechnik ausgeführt. Damit ist es jedoch an die Grenzen der technischen Leistungsfähigkeit gestoßen und war nicht mehr erweiterbar. Bei einem stetig wachsenden Zugverkehr unter höchsten Sicherheitsbedingungen stellen die ÖBB hohe Anforderungen an die Pünktlichkeit ihrer Züge und somit an die betriebliche Verfügbarkeit ihrer Infrastruktur.

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