Sich in großen, geschäftigen Städten fortzubewegen, kann eine Herausforderung sein, insbesondere wenn man zur Hauptverkehrszeit unterwegs ist. Der Weg zur Arbeit in einer Großstadt mit dem Auto, Bus oder einem anderen Straßenfahrzeug kann riskant sein, da Staus und Verkehrsüberlastung die Fahrt lang und stressig machen. Um dieses Problem zu lösen, haben viele Großstädte ausgedehnte U-Bahn-Systeme entwickelt, die Einwohnern, Pendlern und Besuchern helfen, mit möglichst wenig Unterbrechungen von A nach B zu gelangen.

Europa hat sich als Brutstätte für die Entwicklung von U-Bahn-Systemen erwiesen, insbesondere in den Hauptstädten, wobei die U-Bahn in London wohl am bekanntesten ist. Diese Form des öffentlichen Verkehrs ist besonders vorteilhaft für die Region, da viele Städte sehr alt sind und die Straßen und die Straßeninfrastruktur nicht für den Schwerlastverkehr ausgelegt sind.

Obwohl diese Systeme zweifellos nützlich sind, können die Benutzererfahrung und die Qualität der verfügbaren Einrichtungen erheblich variieren. Einige U-Bahnen verzeichnen ein unglaublich hohes Fahrgastaufkommen, insbesondere zu Stoßzeiten, während andere möglicherweise unübersichtlich angelegt sind, sodass Touristen sich nur schwer zurechtfinden.

Vor diesem Hintergrund haben die Reise- und Gepäckexperten von Bounce die europäischen Hauptstädte mit den besten und schlechtesten U-Bahn-Systemen ermittelt. Wir haben eine Reihe von Variablen berücksichtigt, von der durchschnittlichen Google-Bewertungsnote der Stationen bis hin zu Faktoren wie der vom System zurückgelegten Strecke, der Anzahl der Stationen, der jährlichen Fahrgastzahl und dem Prozentsatz positiver und negativer Online-Reaktionen auf Nachrichten über jede U-Bahn. Diese Daten wurden alle in einer einzigen "Underground Index"-Bewertung zusammengefasst, die es uns ermöglicht, die besten und schlechtesten U-Bahn-Systeme Europas zu ermitteln.

WKKZ, Quelle Bounce