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Mittwoch, 14 April 2021 13:00

Neubaustrecke rund um Sande

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Im Zuge des zweigleisigen Ausbaus und der Elektrifizierung der Bahnstrecke Oldenburg(Oldenburg)-Wilhelmshaven entsteht rund um Sande eine ca. 4,7 Kilometer lange zweigleisige Neubaustrecke.

Ab dem Bahnhof Sande erfolgt die Anbindung des Industriestammgleises Wilhelmshaven derzeit, bis zum Abweig Schortens Weißer Floh, über die eingleisige Nebenbahn Sande-Jever-Esens, die als Teil der ostfriesischen Küstenbahn einst weiter bis nach Norden führte.

Da ein zweigleisiger Ausbau dieses Streckenabschnitts durch Sande nicht in Frage kam, wird hier die Bahnverlegung Sande als neue Strecke gebaut. Das anschließende kurze Stück bis zum Abzweig des Industriestammgleises wird dann in diesem Projekt ebenfalls zweigleisig ausgebaut.

Die Bahnanlagen in Sande werden derzeit im Zuge des Ausbaus erheblich umgestaltet und ertüchtigt. Dabei können auch unterschiedliche Loks beobachtet werden.

Die HVLE-159 006(90 80 2159 006-6 D-HVLE), eine 2020 von Stadler in Valencia gebaute Lok des Typs Eurodual-D, ist mit einem langen Zug aus Schüttgutwagen des Typs Faccns von GATX zu sehen, während die 2020 von Vossloh gebaute Lok Northrail-92 80 4185 042-3 D-NRAIL des Typs DE18 für DB-Cargo im Einsatz ist.

2021 03 19 083ak sande enercon eisenbahngesellschaft ostfriesland oldenburg=egoo 223 156(92 80 1223 156 1 d egoo)(er20 siemens2011fnr21681) +gz2021 03 19 404ak schortens neu abbickenhausen bahn nbs umfahrung sande

Die 223 156(92 80 1223 156-1 D-EGOO) der ENERCON Eisenbahngesellschaft-Ostfriesland-Oldenburg ist mit einem Tankwagenzug unterwegs nach Wilhelmshaven zum Tanklager.

2021 03 19 412ak schortens k294(neu) bahn nbs umfahrung sande2021 03 19 413k schortens k294(neu) bahn nbs umfahrung sande

Östlich der Ölweiche (♁Lage) verzweigt sich die Strecke:

• Strecke 1552 nach Südosten (Kohlekraftwerke Engie von 2015 und Uniper von 1976)
• Strecke 1553 nach Norden (Chemiewerk Voslapp und Wilhelmshavener Raffinerie (ehem. Mobil Oil))
• Strecke 1554 nach Osten zum JadeWeserPort

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