Am Samstag, 19.10.2024, veranstaltete die Arbeitsgemeinschaft NostalgieZugReisen Mühlheim/Ruhr eine Sonderfahrt von Mönchengladbach über Krefeld, Düsseldorf, Leverkusen, Köln, Bonn, Andernach, Koblenz und Bingen nach Würzburg. Unter dem Motto „Auf den Spuren der BR 23 in Lauda“ ging es zuerst mit der Bügelfalte 110 350-6 (Teto-Lok) elektrisch bis Hanau Hbf. Dort wartete bereits Dampflok 23 058 (Eurovapor), die stilecht als 023 058-1 beschildert war, auf den rund eine Stunde verspäteten Sonderzug.
Nach dem Lokwechsel ging es nun unter Volldampf für den Reisezug (8 Abteil-, 1 Gesellschaftswagen; alle Centralbahn) über Aschaffenburg durch das Main- und Taubertal nach Lauda.
Bis 1975 war das Bahnbetriebswerk Lauda eines der letzten Dampfzentren bei der Deutschen Bundesbahn. Eisenbahnfreunde aus ganz Deutschland pilgerten damals ins Taubertal, um die letzten Dampfrösser im Einsatz zu erleben. Die 23 058 war dabei seinerzeit regelmäßig in Lauda anzutreffen.
Für den letzten Abschnitt der Sonderfahrt gesellte sich die Dampflok 64 518 (Eurovapor) als Schiebelok dazu. Diese Sonderfahrt diente gleichzeitig auch als Rückführung des „Bubikopf“ von der schwäbischen Alb. Sie war am Vormittag von dort durch die Diesellok 362 523 (BKE) nach Lauda gebracht worden. Die Dampflok hatte im vergangenen Sommer die Stammlok 75 1118 (UEF) auf der Lokalbahn Amstetten - Gerstetten vertreten.
Nach dem Fahrtrichtungswechsel und dem Umsetzen der 023 058-1 sowie dem Ankuppeln der 64er ging es nun für 023 058-1 Tender voraus der unterfränkischen Residenzstadt Würzburg entgegen.
In der Zwischenzeit war die Elektrolok 110 350-6 Lz von Hanau über Gemünden durch das Maintal nach Würzburg Hbf gefahren. Im dortigen BW fand am Nachmittag eine Fotoveranstaltung mit den drei beteiligten Lokomotiven statt. Anschließend beförderte die „Bügelfalte“ den Sonderzug am Abend wieder nach Mönchengladbach zurück.
Mit dieser Sonderfahrt erinnerte die ArGe NostalgieZugReisen an die legendären Einsätze der Baureihe 23 in der nordbadischen Region um Lauda.
Die Aufnahmen entstanden in Hanau Hbf, an der Mainbrücke in Wörth a. M., am Tunnel Gamburg/Tauber und Lauda.
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