Nachrichten aus Europa

Fotos ScotRail.

Die Gemeinden in Fife feierten am 29.05.2024 die offizielle Eröffnung der Levenmouth-Bahnlinie durch den First Minister John Swinney. Über 300 Gäste aus der örtlichen Gemeinde und am Projekt Beteiligte fuhren mit dem Ministerpräsidenten in einem speziell geschmückten Zug von Waverley nach Leven, um dort eine Gedenktafel zu enthüllen.

Die SBB hat gestern im Zürich HB eine Lok (Re 460 046-6) in speziellem Design getauft. Wer den QR-Code auf der Lok scannt, wird mit Augmented Reality in den Führerstand versetzt. Die SBB will damit auf die Ausbildung zur Lokführerin oder zum Lokführer aufmerksam machen, die zukünftig auch in Teilzeit absolviert werden kann.

Foto Network Rail.

Die Zugverbindungen in Lancashire und Cumbria mussten unterbrochen werden, nachdem am Mittwochnachmittag ein Güterzug auf der West Coast Main Line zwischen Carlisle and Oxenholme im Lake District entgleist war. Die Ingenieure von Network Rail arbeiteten so schnell wie möglich daran, die Strecke für die Passagiere wieder frei zu machen. Am Donnerstag konnte der Betrieb wieder aufgenommen werden.

Foto Riksrevisjon.

Laut der neuesten Untersuchung des norwegischen Rechnungshofs (Riksrevisjon) gibt es auf der Eisenbahn immer mehr Verspätungen und Zugausfälle. Hauptursache sind Fehler in der Infrastruktur. Diejenigen, die die Eisenbahn nutzen, stehen mit einem schlechteren Angebot da.

Die Transports publics de la région lausannoise sa (tl) hat im Amtsblatt der Europäischen Union den Erwerb von Schienen-/Straßenfahrzeugen (Typ Unimog) mit Ausrüstung ausgeschrieben (322032-2024).

Fotos Transport for Wales.

In den letzten 18 Jahren fuhr der einzige Zug, den man im Haltepunkt Cardiff Bay erreichen konnte, die eine Meile (1,6 km) lange Nebenstrecke zum zweitgrößten Bahnhof von Wales, Cardiff Queen Street. Wenn man zu einem anderen Ort kommen oder nach Cardiff Bay fahren wollte, musste man immer in Cardiff Queen Street umsteigen. Das ändert sich am kommenden Wochenende, wenn man von Cardiff Bay sonntags sieben weiter Bahnhöfe an der Strecke nach Pontypridd direkt anfahren kann.

Fotos PKP PLK, Ministerstwo Infrastruktury.

Die Einwohner von Poznań werden neue Möglichkeiten für den Bahnverkehr im Ballungsraum Poznań erhalten. Am 27.05.2024 wurde der Vertrag über die Ausarbeitung von Detailplänen und die Ausführung von Bauarbeiten unterzeichnet, mit denen die Eisenbahnumfahrung der Hauptstadt von Großpolen für die Durchfahrt von Personenzügen angepasst werden soll. Die Investition von rund 1,4 Mrd. PLN (330 Mio. EUR) aus Haushaltsmitteln ist bis Ende 2027 geplant.

Die EVG war am Dienstag auf der Demo eines breiten Bündnisses der französischen Eisenbahngewerkschaften unter Beteiligung von CGT, CFDT, UNSA und SUD-Rail in Paris vertreten. Hintergrund: die EU-Kommission will so genannte Verlustausgleichen nicht länger dulden.

Bei der Umsetzung des Behindertengleichstellungsgesetzes wollen die Bahnen bei rund 160 Bahnhöfen und Bahn-Haltestellen aus Verhältnismässigkeitsgründen auf bauliche Anpassungen verzichten. Das BAV hat bei ihnen Factsheets eingefordert, um sicherzustellen, dass die Verhältnismässigkeitsprüfungen korrekt und einheitlich erfolgt sind. Diese werden nun stichprobenweise geprüft.

Foto SBB.

Veränderte Planungsgrundlagen der SBB zu Gunsten eines robusten Fahrplans und ihr Verzicht auf das kurvenschnelle Fahren mit dem neuen Doppelstockzug haben dazu geführt, dass das Angebotskonzept 2035 überarbeitet werden muss. Diese Arbeiten sind inzwischen weit fortgeschritten: Zusammen mit Kantonen und Bahnen hat das Bundesamt für Verkehr (BAV) Grundzüge eines angepassten Angebotskonzepts für den Zeithorizont 2040 erarbeitet.

Zerstörte und neue Schwellen. Fotos Bane NOR.

Die Arbeiten nach der Entgleisung auf der Sørlandsbanen waren umfangreicher als zunächst angenommen. Die Strecke zwischen Vegårshei und Gjerstad war die ganze Woche gesperrt. Die vorläufige Prognose für die Öffnung der Strecke ist Sonntag, der 2. Juni.

Foto Kkonstan/CC BY 3.0.

Wie schon früher angekündigt wurde die Leitung des größten EVU Hellenic Train neu besetzt: Präsident ist jetzt Athanasios Zeliaskopoulos, der von 2010 bis 2015 CEO des damals staatlichen TrainOSE, der nach dem Verkauf an die italienische FS-Gruppe in Hellenic Train umbenannt wurde, war. Zum CEO von Hellenic Train wurde Roberto Rinaudo ernannt, der vorher (seit 2016) eine ähnliche Funktion bei der FS-Gruppe in Frankreich hatte.

Fotos Rüdiger Lüders.

Der schwedischen Verkehrsbehörde Trafikverket ist es nicht gelungen, im Auftrag der Regierung eine Lösung für den Ausbau der Eisenbahnstrecke Göteborg - Borås zu finden. Der Auftrag wird nun an die Bezirksverwaltung von Västra Götaland und den Bezirksgouverneur Sten Tolgfors weitergegeben.

Foto HHLA.

Metrans, das Bahnunternehmen der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), hat ihren slowakischen Hubterminal in Dunajská Streda um eine rund fünf Hektar große Fläche erweitert. Damit bietet Metrans ihren Kunden neue Lager- und Transportmöglichkeiten an einem der wichtigsten Intermodal-Drehkreuze in Zentraleuropa.

Fotos Huw Merriman MP, VTG.

Die Zusammenarbeit zwischen den Schienengüterverkehrsunternehmen VTG Rail UK, Mendip Rail und Knorr-Bremse Rail Systems (UK) stand im Mittelpunkt des Besuchs von Eisenbahnstaatssekretär Huw Merriman in Merehead Rail Sidings und Torr Quarry in Somerset.

Das Städtische Verkehrsunternehmen in Toruń (Miejski Zakład Komunikacji w Toruniu spółka z ograniczoną odpowiedzialnością) hat im Amtsblatt der Europäischen Union die Lieferung von Niederflurstraßenbahnen ausgeschrieben (321171-2024).

Die Societatea Electrocentrale Craiova SA hat im Amtsblatt der Europäischen Union den Kohletransport auf der Schiene ausgeschrieben (319753-2024).

Fotos MÁV.

Möchten Sie sich in die 70er, 80er und 90er Jahre zurückversetzen lassen und ein unvergessliches Erlebnis haben? Möchten Sie wieder in einem klassischen, holzgetäfelten Wagen mit Klappfenster oder in einem Komfortwagen mit Drehsitzen reisen? Dann sind Sie bei der MÁV genau richtig!

Fotos PKP PLK.

Der Rohrlacher Tunnel bei Trzcińsko auf der Strecke Wrocław - Jelenia Góra, auf der täglich mehr als 30 Züge verkehren, ist verbreitert worden. Die für die Tunnelarbeiten eingesetzte "Tunnel-in-Tunnel"-Technologie von Porr hat die Verkehrseinschränkungen während der Bauzeit auf ein Minimum reduziert. Für die Investitionen im Tunnelgebirgsmassiv wurden Haushaltsmittel in Höhe von rund 130 Mio. PLN bereitgestellt.

Basel, Bern und Zürich planten, gemeinsam eine Mobilitätsplattform aufzubauen, die es den Nutzenden ermöglicht, nahtlos Reisen zu planen, zu buchen und zu bezahlen. Im Rahmen einer Gesamtabwägung haben die drei Städte beschlossen, das Projekt aufgrund voraussichtlich zu hoher Gesamtkosten nicht weiterzuverfolgen.