Der spanische Bahnbetreiber Renfe schloss 2018 mit einem Gewinn von 111,4 Mio. Euro, was einer Verbesserung um 59% gegenüber dem Vorjahresergebnis von 36 Mio. Euro entspricht. Dies ist das zweite Jahr, in dem die Aktiengesellschaft Gewinne ohne Sondereffekte ausweist, hervorgerufen durch den Anstiegs der Passagierzahlen und Subventionen für öffentliche Aufgaben.

Im Jahr 2018 konnte Renfe ihren Umsatz um 11,2% auf 3,979 Mrd. Euro steigern. Der verbesserte Umsatz rührt vor allem vom Anstieg der Erlöse aus dem Verkauf von Fahrkarten für den Personenverkehr, der sich auf 2,250 Mrd. Euro (+3,8%) belief, während der Umsatz im Güterverkehr um -5,4% auf 207 Mio. zurückging. Renfe hat damit gezeigt, dass sich mit Low-Cost-Angeboten im AVE-Dienst Geld verdienen lässt.

In diesem Jahr hat das Unternehmen 507 Mio. Reisende befördert, ein Wert, der seit der Wirtschaftskrise 2008 nicht mehr erreicht wurde. Die Nachfrage im Fernbereich (AVE und Larga Distancia) stieg um 4% auf 33,6 Mio. Fahrgäste. Die Züge Cercanías und Media Distancia steigerten ihre Nachfrage um mehr als 4,1% und beförderten 474 Mio. Passagiere. Die Madrider Cercanías-Züge befürderten 256 Millionen Fahrgäste (+6%), die katalonischen Rodalies-Dienste 116 Millionen (+2,4%).

Das Ebitda erreichte 523 Mio. Euro, ein Plus von 6,94%. Die Betriebsaufwendungen stiegen um 11,86% auf 3,455 Mrd. EUR, was vor allem durch den um 32,9% gesteigerten Betrag zur Trassennutzung bei dem Infrastrukturverwalter Adif zurück zu führen ist, der 1,229 Mrd. Euro betrug.

Renfe erhielt einen staatlichen Zuschuss in Höhe von 1,150 Mrd. Euro als Ausgleich für die Erbringung öffentlicher Dienstleistungen in Cercanías- und Media-Distancia-Diensten, was einer Steigerung von 38% gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die kommerziellen Dienstleistungen Alta Velocidad (AVE) und Larga Distancia werden nicht subventioniert.

WKZ, Quelle Renfe, El País