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Donnerstag, 25 April 2019 08:41

Schweden: SNC-Lavalin Atkins und Ramboll mit der Entwicklung von Plänen für Ostlänken beauftragt

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Fotos Trafikverket.

Die SNC-Lavalin-Tochter Atkins und die dänische Beratungsfirma Ramboll wurden von Trafikverket, der schwedischen Transportagentur, beauftragt, Pläne für die Hochgeschwindigkeitsstrecke Ostlänken im Bereich Linköping zu entwickeln. Die beiden werden innerhalb der nächsten fünf Jahre einen 160 km langen Abschnitt zwischen Järna vor den Toren Stockholms und Linköping in Mittelschweden planen. Zu ihren Aufgaben gehören Standortuntersuchung, Umweltverträglichkeitsprüfung, Umweltprüfungen und Basisdesign.

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Das Programm mit einem Volumen von 54 Mrd. SEK / 5,1 Mrd. Euro - das voraussichtlich 2035 in Betrieb gehen wird - wird die Reisezeiten erheblich verkürzen, die Kapazität des gesamten Schienennetzes erhöhen und einen Katalysator für das regionale Wirtschaftswachstum darstellen. Die Strecke ist auch die erste von drei vorgeschlagenen Eisenbahnverbindungen, die sich zu einem 440 km langen Hochgeschwindigkeitsnetz entwickeln werden, die die großen Städte Stockholm, Göteborg und Malmö miteinander verbindet.

Atkins, das über ein Team von rund 450 Mitarbeitern in Schweden verfügt, liefert einen Eisenbahnplan, Lokalisierungsuntersuchungen, Umweltverträglichkeitsprüfungen, ein Basisdesign und eine Grundlage für Umweltprüfungen, um den Antrag von Trafikverket auf Fortführung des Projekts zu unterstützen.

Johannes Erlandsson, CEO von SNC-Lavalin Atkins in Schweden, sagte: "Ostlänken ist der Beginn des wichtigsten Infrastrukturprojekts Schwedens in der Neuzeit und wird die Grundlage für eine nachhaltige Hochgeschwindigkeitsbahnlösung bilden, die dem ganzen Land zugute kommt. Basierend auf Atkins' europäischer Erfahrung im Hochgeschwindigkeitsbahnbereich - darunter HS2 in Großbritannien und Kopenhagen-Ringsted in Dänemark - freuen wir uns auf die Zusammenarbeit mit Trafikverket und Ramboll, um ein Projekt zu realisieren, das dazu beitragen wird, den Schienenverkehr in Schweden zu verändern."

Anna Forslund, Geschäftsdirektorin bei Ramboll: "Gemeinsam mit der schwedischen Verkehrsverwaltung und Atkins werden wir eine gute Lösung für den Bahnverlauf durch Linköping finden und eine gute Interaktion mit den Entwicklungsplänen der Stadt Linköping gewährleisten. Die Integration in die Umgebung ist ein wichtiger Bestandteil des Puzzles für dieses Projekt. Gemeinsam werden wir Eisenbahngeschichte schreiben."

Ostlänken

Die Planungen für den nördlichen Bereich von Ostlänken wurden an Cowi und Systra vergeben, ein erster Spatenstich erfolgte bei Norrköping

Trafikverket führt derzeit eine Untersuchung durch, um zu ermitteln, wie Ostlänken unter Beibehaltung der Funktionen gebaut werden kann, ohne dass die Kosten steigen. Der Grund ist, dass die derzeit vorgeschlagene Lösung zu teuer werden kann. Die Untersuchung wird voraussichtlich 2019 abgeschlossen sein und dient als Grundlage für eine Entscheidung über die weitere Arbeit an der Fertigstellung der Ostlänken-Verbindung.

GK, WKZ, Quelle Atkins, Trafikverket

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