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Montag, 13 Mai 2019 11:09

Italien: Geschäftsplan 2019-2023 der FS-Italiane-Gruppe sieht Investitionen von 58 Mrd. Euro vor

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Der Geschäftsplan 2019-2023 der FS-Italiane-Gruppe wurde am 10.05.19 vom Geschäftsführer und Generaldirektor Gianfranco Battisti und vom Präsidenten Gianluigi Castelli vorgestellt. Der Ministerpräsident Giuseppe Conte, der Wirtschafts- und Finanzminister Giovanni Tria und der Minister für Infrastruktur und Verkehr, Danilo Toninelli, waren anwesend. Der Geschäftsplan sieht Rekord-Investitionen von 58 Mrd. Euro vor, ein noch nie erreichter Wert, der die Gruppe als führenden Investor in Italien bestätigt, mit Spitzenwerten von bis zu 13 Mrd. pro Jahr (+75% gegenüber 7,5 Mrd. Euro im Jahr 2018).

Diese Bemühungen, von denen 24% mit Mitteln der Gruppe unterstützt werden, können zum Wachstum Italiens beitragen, indem ein induzierter Sektor von 120.000 Arbeitsplätzen pro Jahr, 15.000 direkten Neueinstellungen über einen Zeitraum von fünf Jahren und ein jährlicher Beitrag zum Anstieg des BIP von 0,7% bis 0,9% geschaffen werden. Im Jahr 2023 wird der Umsatz 16,9 Mrd. Euro, das EBITDA 3,3 Mrd. Euro und der Jahresüberschuss 800 Mio. Euro erreichen.

Die Strategie von FS Italiane konzentriert sich auf die kollektive Mobilität in Italien mit einem starken Qualitätssprung und der Anpassung des Angebots. Die Investitionen im Businessplan 2019-2023 von 42 Mrd. Euro sind hauptsächlich für die Infrastruktur bestimmt, davon 28 Mrd. Euro für die Eisenbahn und 14 Mrd. Euro für die Straße. Ferner 12 Mrd. Euro (davon 88% mit Konzernmitteln) für neue Züge und Busse, 2 Mrd. Euro für die U-Bahn und 2 Mrd. Euro für IT-Dienstleistungen. Insgesamt kommen über alle Sektoren hinweg mehr als 6 Mrd. Euro für Technologien und Digitalisierung zum Einsatz. Das geschätzte Wachstum pro Jahr beträgt 90 Mio. mehr Passagiere und damit Einsparungen von 600 Mio. kg CO2 und 400.000 Autos auf den Straßen.

Das erste konkrete Ergebnis dieser massiven Investitionsspritze wird die Beschleunigung von 1.600 RFI- und Anas-Baustellen in ganz Italien sein. Ähnliche Aufmerksamkeit wird den Instandhaltungsprozessen sowohl für die Infrastruktur- als auch für die Verkehrsgesellschaften des Konzerns geschenkt. Investitionen in die Entwicklung des Güterverkehrs werden erstmals in Europa von der Emission von grünen Anleihen profitieren.

Strategische Arbeiten, die erhebliche Auswirkungen auf den Fortschritt von Eisenbahnprojekten wie Terzo Valico, Brenner, Brescia - Verona - Padua, Neapel - Bari und Palermo - Catania - Messina haben, sind von grundlegender Bedeutung. Im Süden sind während der Laufzeit des Plans 16 Mrd. Euro für die Infrastruktur vorgesehen. Der Schwerpunkt der Straßenprojekte liegt dabei auf der Mittelmeerautobahn A2, der Jonischen Staatsstraße und der A19 Palermo-Katanien.

Mehr als zweitausend neue Fahrzeuge wie Züge, Busse, Lokomotiven und Güterwagen sollen zur jüngsten Flotte Europas beitragen und sowohl das Reisen (Arbeit, Studium, Freizeit und Tourismus) als auch die Logistik verbessern. In Erwartung einer stärkeren Bevölkerungskonzentration in den Ballungszentren wird ein erheblicher Teil der neuen Verkehrsmittel für den Nahverkehr eingesetzt, mit 600 neuen Regionalzügen, davon 239 Zügen bis 2023, und 1.421 Bussen, von denen mehr als 500 emissionsfrei (Elektro/Hybrid/Methan) fahren. Zur Konsolidierung der Hochgeschwindigkeitsverbindungen wird es 14 neue Frecciarossa 1000 geben; 714 Wagen und 100 Lokomotiven der neuen Generation werden dazu beitragen, den Anteil der Verkehrsträger am Güterverkehr zu erhöhen.

Der städtische Schienenverkehr wird mit fünf Arten von Diensten neu konzipiert, die sich durch spezifische Taktfolgen auszeichnen, die in den Spitzenzeiten 8 Minuten für den städtischen Verkehr, 30' für den suburbanen und interregionalen Verkehr, 60' für den regionalen und 15' für den "Fly Connect-Verkehr erreichen. Die Sicherheit und der Kundenservice werden um 800 Mitarbeiter erhöht. Der regionale Kundendienst, der erste in Europa, wird durch digitale Dienste für Menschen, kostenlose Callcenter, Chatbots für Information und Hilfe sowie ein vereinfachtes und sofortiges Rückerstattungssystem unterstützt.

Eine koordinierte und integrierte Struktur wird die Verbindungen zwischen den drei Zugangspunkten des Landes erleichtern: Bahnhöfen, Häfen und Flughäfen. Ab Dezember 2018 ist Rom Fiumicino mit 6 Frecce pro Tag mit anderen italienischen Städten verbunden; im Plan wird auch Mailand Malpensa mit neuen Hochgeschwindigkeitsverbindungen nach Verona, Padua, Venedig, Bologna und Rom verbunden. Geplant ist auch eine Stärkung der Verbindungen zu Flughäfen (Bologna, Catania, Genua, Venedig) und Häfen (z.B. Civitavecchia).

Das Wachstum in Europa verknüpft mit dem Export des Know-how der Gruppe wird den Umsatz 2023 auf 2,3 Mrd. Euro steigern. Die Nutzung des Wissens bei der Verwaltung von Infrastruktur- und Verkehrsprojekten auf außereuropäischen Märkten wird durch das Angebot von Dienstleistungen in den Bereichen Entwicklung, Management und Wartung von Hochgeschwindigkeits- und konventionellen Eisenbahnstrecken, integrierten Systemen der städtischen Mobilität, Infrastruktur, Güter und Logistik, Fachberatung und Personalausbildung artikuliert. Diese Ziele werden durch einen Newco für Aktivitäten außerhalb der EU und ein Kompetenzzentrum für Aktivitäten in Europa erreicht.

Schließlich sieht der Geschäftsplan 2019-2023 eine neue Rolle von FS Italiane für die Entwicklung von Städten mit der Stärkung von Eisenbahnknotenpunkten, der Erneuerung von Räumen und Maßnahmen zur Verbesserung der Mobilität in der städtischen Umwelt vor. Um dieses Ziel zu erreichen, wird der Konzern 5,3 Mrd. Euro mit einer Kapitalbewertung von 1,9 Mrd. Euro investieren.

5,5 Mrd. Euro sind zur Steigerung der Pünktlichkeit vorgesehen. Das technologische System ERTMS (European Rail Traffic Management System) ist ist bereits auf AV/AC-Strecken installiert und wird schrittweise auch auf das konventionelle Netz ausgedehnt, was zu einer Erhöhung der Streckenkapazität und einer Verringerung der Verkehrsüberlastung auf den Strecken führt.

Investitionen in neue Technologien werden auch für Robotik und Drohnen, Internet der Dinge (IoT), künstliche Intelligenz und Blockchain-Projekte zur Verfügung stehen. Schließlich wurden drei neue Kompetenzzentren geschaffen: FS Technology, FS International und FS Security.

WKZ, Quelle FS Italiane

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Letzte Änderung am Montag, 13 Mai 2019 11:16

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