Stagecoach hat seine zweite Klage gegen das Verkehrsministerium in weniger als einem Monat eingeleitet, nachdem der Bus- und Bahnbetreiber von der Ausschreibun einer Reihe wichtiger Eisenbahn-Franchises aufgrund zu niederiger Rentenvorsorgen ausgeschlossen wurde.

In der jüngsten Phase eines Kampfes, der die Krise des Franchising-Systems für den Schienenverkehr offenbart, sagte Stagecoach, dass sie zusammen mit mehreren Konsortialpartnern rechtliche Schritte gegen das Verkehrsministerium eingeleitet habe, nachdem sie an der Ausschreibung für den Vertrag zum West Coast Partnership ausgeschlossen worden sind. Unterstützt wird Stagecoach von der SNCF und Virgin Trains.

Verkehrsminister Chris Grayling argumentierte, dass sich die Gruppe selbst disqualifiziert habe, nachdem ihre Einreichung nicht den Anforderungen ded Verkehrsministeriums entsprach.

Geschäftsführer Martin Griffiths, sagte: "Es ist enttäuschend, dass wir vor Gericht gehen mussten, um die Wahrheit über den Entscheidungsprozess des DFT herauszufinden. Wir hoffen jedoch, dass die gerichtliche Prüfung den Franchiseprozess erhellen und dazu beitragen wird, das Vertrauen der Öffentlichkeit und der Investoren in das Eisenbahnsystem des Landes wiederherzustellen." Patrick McCall, 54, Senior Managing Director der Virgin Group, fügte hinzu: "Es ist äußerst frustrierend, dass der Grund, warum unser Angebot disqualifiziert wurde, nichts mit der Betreuung der Passagiere oder einem guten Zugverkehr zu tun hat."

Die Klage vom 24.05.19 kommt etwas mehr als zwei Wochen nachdem Stagecoach sagte, dass man die Transportabteilung wegen unfairer Ausschließung aus der Ausschreibung für das Franchise East Midlands verklagen würde. Der Auftrag wurde an Abellio, die Transportgruppe des niederländischen Staates, vergeben.

WKZ, Quelle The Times