Altbaureihen (470 - ab 1993 als Umbau aus der Reihe 440 entstanden; 592 von MACOSA ab 1981 gebaut) des Geschäftsbereiches Media Distancia der RENFE. Fotos Rüdiger Lüders.

In dieser Woche gehen die Bahnhersteller um die Ausschreibung für einen neuen Makro-Vertrag der Renfe in den Wettbewerb, die Lieferung von 105 Zügen für den öffentlich bezuschussten Regionalverkehr Media Distancia und deren Wartung über 15 Jahre, was einem Auftragswert von 1,3 Mrd. Euro entspricht.

Altbaureihe TRD 594 (von CAF/ADtranz 1997 geliefert) und neuere Fahrzeuge (TEMD Reihe 449 von CAF 2008-2011 sowie TDMD 598/599 von CAF ab 2004 geliefert) des Geschäftsbereiches Media Distancia der RENFE. Fotos Rüdiger Lüders.

Alstom, Bombardier, CAF, Talgo, Siemens und Stadler werden am Donnerstag (13.06.19) ihre Anträge auf Zulassung und Teilnahme am Vergabeverfahren einreichen, wie die spanische Nachrichtenagentur Europa Press aus Branchenquellen erfuhr. Dies ist der zweitgrößte Auftrag von Renfe im Rahmen ihrer Zugbeschaffung, nach der schon erfolgten Ausschreibung von leistungsstarken Nahverkehrszügen, die auf 2,7 Mrd. Euro geschätzt werden.

Die gesamte in Spanien ansässige Eisenbahnindustrie nimmt an dem Erneuerungsprogramm der Renfe in einem Gesamtwert von rund 4,75 Mrd. Euro teil. Die Hersteller müssen sich verpflichten, auf alle Teile (Basis-Angebot + Optionen) der Ausschreibung anzubieten, um zum Vergabeverfahren zugelassen zu werden.

Was die derzeit im Wettbewerb stehenden Media-Distancia-Züge betrifft, so sieht die Ausschreibung zunächst die Lieferung von 43 Einheiten mit Optionen über weitere 62 in zusätzlichen Aufträgen vor. Diese neuen Züge sollen sowohl mit Elektro- als auch mit Dieseltraktion ausgestettet sein, um auf elektrifizierten und nicht elektrifizierten Strecken eingesetzt werden zu können. Konkret werden von den ersten 43 Zügen 17 elektrisch, 17 dual und neun dual und von größerer Länge und Dimension sein. Sie können mit einer Geschwindigkeit von bis zu 220 km/h unter Elektrotraktion und 160 km/h auf nicht elektrifizierten Strecken fahren.

Nach Angaben des öffentlichen Betreibers haben 50% der aktuellen Media-Distancia-Züge das Ende ihrer Nutzungsdauer erreicht oder werden dies in den kommenden Jahren tun. Das Unternehmen will in dreieinhalb Jahren (42 Monaten) die neuen Züge in Empfank nehmen.

WKZ, RL, Quelle Europapress