Die mit 71 km Streckenlänge derzeit längste noch betriebene Schmalspurbahn in Schweden lädt auch in diesem Sommer wieder Bahnbegeisterte zur Mitfahrt zwischen Hultsfred und Västervik ein. Noch bis zum 18. August verkehren drei Zugpaare täglich, danach bis zum 7. September dienstags, donnerstags und samstags zwei Züge in beiden Richtungen.

Zum Einsatz kommen Schmalspurschienenbusse Baureihe YBo5p mit der Radsatzfolge (1A)'(A1)', von denen zwischen 1952 und 1958 insgesamt 76 Stück (einschl. der Variante YFo5p) bei "Hilding Carlssons Mekaniska Verkstad" in Umeå gebaut und an die SJ geliefert worden waren.

Ein besonderes Merkmal der sonst weitgehend durch Wälder und entlang einiger Seen verlaufenden Strecke ist das Dreischienengleis zwischen Västervik und dem Abzweigbahnhof Jenny. Die heutige Normalspurstrecke von Västervik nach Linköping war zwischen 1878 und 1906 zunächst als Schmalspurbahn eröffnet und erst von 1959 bis 1964 auf 1435 mm umgespurt worden. Die Strecke nach Hultsfred sollte ebenfalls umgespurt werden, was schließlich aus Kostengründen unterblieb, da die SJ bereits beschlossen hatte hier den Betrieb einzustellen.

Dem Verein "Tjustbygdens Järnvägsförening" (TJF) stehen heute sieben Schienenbusse der Reihe YBo5p und drei baugleiche Beiwagen zur Verfügung, die an den genannten Verkehrstagen eingesetzt werden. Außerdem besitzt der Verein TJF noch drei Dieselloks der früheren SJ-Baureihe Z4p für den Rangierbetrieb sowie die betriebsfähige Dampflok L18p-3147, welche jedoch im Sommer wegen Waldbrandgefahr selten angeheizt wird und nur zu besonderen Anlässen fährt.

Weitere Informationen (Fahrplan und Preise) für kurzentschlossene Besucher siehe: http://www.smalsparet.se/de/

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