Der konsolidierte Nettogewinn von PKP Cargo nach dem ersten Halbjahr 2019 betrug 47,9 Mio. PLN (11 Mio. EUR) gegenüber den zuvor geschätzten 49,3 Mio. PLN, teilte das Unternehmen in seinem Halbjahresbericht vom 22.08.19 mit. Damit lag er 47% unter dem Vorjahreswert (89,3 Mio. PLN).

Der Umsatz in Höhe von 2,44 Mrd. PLN (-2,5%, 560 Mio. EUR) und das EBIT von 102 Mio. PLN (-23,5%) entsprachen den Erwartungen. Es ist anzumerken, dass der Rückgang der Einnahmen dreimal geringer ist als der Rückgang des Transportgewichts von Gütern. Die Betriebskosten der Gruppe sanken von 2,36 Mrd. PLN im Jahr 2018 um 1,5% auf 2,32 Mrd. PLN im Jahr 2019.

Der neue Rechnungslegungsstandard IFRS 16 führte zu einem Anstieg des EBITDA von bereinigt 387 Mio. PLN auf 450 Mio. PLN (+6,7%), hauptsächlich aufgrund eines sehr starken Anstiegs der Abschreibungen (+ 54,3 Mio. PLN). PKP Cargo hält weiterhin an der EBITDA-Prognose für 2019 von 1,15 Mrd. PLN fest.

Daher haben die Ergebnisse von PKP Cargo die Anleger deutlich enttäuscht, und der Aktienkurs des Unternehmens ist heute auf das niedrigste Niveau in der Geschichte gefallen. Seit ihrem Debüt an der Warschauer Börse im Oktober 2013 haben die Aktionäre bereits mehr als 65 % ihrer Aktien verloren, doch der Vorstandsvorsitzende Czesław Warsewicz hat einen Tag nach dem Finanzergebnis einen Teil der Aktien des Unternehmens gekauft.

"Das erste Halbjahr 2019 war für unsere Branche generell schwierig, da der Verkehr rückläufig war und wir in diesem Zusammenhang unsere Finanzergebnisse betrachten müssen. Sie sind schlechter als im letzten Jahr, aber 2018 war auch außergewöhnlich, wir hatten sogar einen beispiellosen Gesamtboom. Wenn wir die Ergebnisse unserer Gruppe jedoch in einer breiteren, mehrjährigen Perspektive betrachten, ist das erste Halbjahr 2019 besser als der Durchschnitt dieses Zeitraums", betonte Czesław Warsewicz.

In der ersten Jahreshälfte 2019 verzeichnete der Schienengüterverkehrsmarkt in Polen einen Rückgang der jährlichen Transporte, sowohl hinsichtlich des Gewichts als auch der Transportleistung. Trotz des Rückgangs im Vergleich zu 2018 liegt das Transportvolumen der PKP CARGO-Gruppe in den ersten sechs Monaten des Jahres 2019 über dem langjährigen Durchschnitt (54,4 Mio. t). Der Konzern transportierte in diesem Zeitraum 55,2 Mio. t Güter (-7,4% y/y). Es ist anzumerken, dass die Wachstumsdynamik des für PKP CARGO entscheidenden Segments des intermodalen Verkehrs beibehalten wurde.

Wie aus der Marktbeobachtung hervorgeht, dürfte der Schienengüterverkehr in den Folgequartalen 2019 zunehmen. Der schnelle Anstieg der Nachfrage nach Gesamtverkehr wird durch die Investitionsziele der Generaldirektion für Nationalstraßen und Autobahnen und die für die kommenden Jahre geplanten Investitionen des Nationalen Eisenbahnprogramms deutlich. Der Wert der im Jahr 2019 durchgeführten Investitionen beträgt ab August und unter Berücksichtigung der Tatsache, dass die Bauunternehmer mehrere Großbaustellen eröffnet haben, insgesamt 26 Mrd. PLN, im Jahr 2020 wird ein Anstieg um bis zu 30% erwartet (bis zu 33 Mrd. PLN) und bis zu 35 Mrd. PLN im Jahr 2021. Dies beweist, dass zunehmend Gütertransporte verlangt werden.

Es sei auch darauf hingewiesen, dass der Prozess der Reorganisation und Verbesserung der Geschäftstätigkeit der Tochter Advanced World Transport (AWT) historisch positive finanzielle Ergebnisse bringt. Im ersten Halbjahr 2019 betrug das EBITDA von AWT 54 Mio. PLN, das EBIT 8 Mio. PLN und das Nettoergebnis 5 Mio. PLN. "Dies ist das Ergebnis der Maßnahmen der AWT zur Verbesserung der Funktionsweise dieses Unternehmens. Wir haben den Trend aus den Vorjahren umgekehrt, als sich das Finanzergebnis der AWT gegenüber dem Vorjahr verschlechterte und das Unternehmen immer mehr Verluste aufwies", betont Czesław Warsewicz.

Die Ergebnisse in den einzelnen Marktsegmenten stellen sich wie folgt dar:

• Intermodal
Im ersten Halbjahr 2019 transportierte die PKP CARGO-Gruppe in diesem Segment 4,7 Mio. t Güter, was einer Steigerung von 6,5% gegenüber dem entsprechenden Zeitraum 2018 (4,4 Mio. Tonnen) entspricht.

• Zuschlagstoffe
In den ersten sechs Monaten des Jahres 2019 transportierte die PKP CARGO-Gruppe 10,3 Mio. t Zuschlagstoffe und Baustoffe (-15,3% y/y).

• Metalle und Erze
Im Segment Metall und Erz wurden 5,4 Mio. Tonnen transportiert (-16,8%).

• Steinkohle
In der ersten Hälfte dieses Jahres hat die Br. Die PKP CARGO-Gruppe transportierte 24,1 Mio. t Steinkohle, was einem Rückgang von 4,7% gegenüber dem Vorjahr entspricht.

WKZ, Quelle PKP Cargo, Bankier.pl