Am vorigen Wochenende, dem 14.09.2019 fanden auf der Schmalspurbahn Tremesna - Osoblaha (Hotzenplotz) wieder Dampfzugfahrten statt. Trotz des nasskühlen Regenwetter, kamen zahlreiche Fahrgäste. Alle betriebsfähigen Waggons waren im Einsatz.

Anlass war der letzte Einsatztag der Dampflok 1932, welche Fristablauf hat und in die Hauptuntersuchung muss. Der Verein hofft auf Spenden, damit die Dampflok 1932 wieder fahren kann.

Bei der 1932 handelt es sich um eine von sechs Maschinen, die 1946 von Skoda in Pilzen für Steinbeisbahn, einer Waldbahn in Jugoslawien, gebaut wurde. Nach Einstellung der Steinbeisbahn, kam die Lok zur Kohlebahn Banovići. 1989 kaufte der Club 760 die Lokomotive und hatte in der ÖBB-Werkstatt Knittelfeld eine Hauptuntersuchung in Auftrag gegeben. Fertiggestellt wurde die Lok in Österreich jedoch nicht.

Seit 2008 ist die Lok an den Museumsbahnverein in Tremesna vermietet. Die SZD-Sleské Zemské Dráhy pflegt und betreut die Lok. Am 22. Mai 2009 wurde die Lok wieder in Betrieb genommen. Zahlreiche Besucher spendeten für die aktuelle anstehende Aufarbeitung/Hauptuntersuchung der Lok.

Seit geraumer Zeit sammelt der Verein Spenden, damit die Lok wieder fahren kann. Auch viele Lokführer des in diesem Jahr stattfindenden internationalen Lokführertreffen in Tschechien, haben gespendet. Derzeit hat der Verein nur die Hälfte des erforderlichen Betrags zusammen. Über Spenden freut sich der Verein. Ein eigens eingerichtetes Spendenkonto sammelt Spenden für die Hauptuntersuchung der Dampflok 1932. 

Neben der großen Schlepptenderdampflok verfügt der Verein über eine kleine Dampflok, die „Resita“ und eine aus Rumänien stammende Diesellok. Zum bunt gemischten Wagenpark des Vereins, gehören alte Gepäckwagen und umgebaute Kohlewagen, die heute als offene Aussichtswagen dienen. Zusätzlich wurde ein Waggon der ČD an den Zug angehangen, der für die ČD als Reservewagen und für den Verein als Vertärkungswagen zu Verfügung steht.

Während der Veranstaltung waren drei Züge auf der Schmalspurbahn unterwegs. Zunächst ist die Schlepptenderdampflok mit dem kompletten Wagenzug mit 8 Waggons von Tremesna nach Osoblaha gestartet. Hinterher fuhr dann der Personenzug der ČD. In Osoblaha wurde der Zug geteilt, so das die Schlepptenderdampflok und die Resita-Dampflok zwei Züge gezogen haben.

Zusätzlich gab es auch den Planverkehr der ČD auf der Strecke. Die Wasserversorgung der Dampflokomotiven erfolgte in Tremesna mittels Wasserkran vor dem Lokschuppen und in Osoblaha durch die Feuerwehr. Am Infostand in Tremesna und in Osoblaha, gab es auch Informationen über die in Deutschland fahrende Wisentatalbahn, von welcher auch Plakate ausgehangen wurden.

Die SZD und die Wisentatalbahn freuen sich über ein Besuch von zahlreichen Eisenbahnfreunden und interessierten Besuchern.

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