Nach zwei Jahren umfangreicher Renovierungsarbeiten konnte die dänische Staatsbahn DSB am 19.09.19 den frisch renovierten Bahnhof Østerport vorstellen, der täglich viele tausend Passagiere aufzunehmen soll.

DSB-Chef Flemming Jensen sagte: "Ich freue mich darauf, dass DSB wieder Kunden an der Østerport Station begrüßen kann. Seit mehr als zwei Jahren restaurieren und modernisieren wir die gesamte denkmalgeschütze Station vom Boden bis zur Decke und halten sie auf dem neuesten Stand. Wir sind bereit für einen historischen Bahnhof, der mit Rücksicht auf die Vergangenheit renoviert wurde, aber gleichzeitig die Anforderungen des modernen Eisenbahnbetriebs berücksichtigt. Er wurde leichter zugänglich mit breiteren Zufahrtswegen und mehr Möglichkeiten zur Versorgung mit Nahrungsmitteln und Getränken."

Es ist 122 Jahre her, dass der berühmte dänische Eisenbahnarchitekt Heinrich Wenck dieses Juwel der Eisenbahnarchitektur auf Østerbro in Kopenhagen baute, und Verkehrsminister Benny Engelbrecht sagt:

"Es ist ein Festtag, an dem wir die Vergangenheit und Gegenwart auf einer Reise in die Zukunft feiern - es ist eine Zeitreise von 122 Jahren in die Vergangenheit, die Østerport Station in den letzten Jahren hinter sich hat. Hier entsteht ein neuer zentraler Knotenpunkt in Kopenhagen - ein Knotenpunkt, der die Attraktivität des öffentlichen Verkehrs unterstützt. Und ein gut funktionierender öffentlicher Verkehr ist ein entscheidendes Element des grünen Übergangs. Wir brauchen mehr Dänen, um den Zug und nicht das Auto zu wählen. Vor allem in der Metropolregion. Deshalb begrüße ich die Entwicklung von Østerport sehr."

Heinrich Wenck stellte sich wahrscheinlich nicht in seiner wildesten Fantasie vor, dass Østerport Dänemarks viertgrößter Bahnhof werden und einen Beitrag für eine reibungslosere Infrastruktur in Kopenhagen leisten sollte.

"Mit der Eröffnung des Cityringen wird die Kopenhagener U-Bahn den Prognosen zufolge noch mehr Fahrgäste für den öffentlichen Nahverkehr im Großraum Kopenhagen anziehen, und in diesem Licht wird die DSB zusammen mit der U-Bahn dazu beitragen können, dass die Straßen in Kopenhagen weniger überlastet werden", ergänzte Flemming Jensen.

Sweco Denmark war Berater und Aarsleff Rail Hauptauftragnehmer für das Projekt.

WKZ, Quelle DSB