Fotos RŽD.

Die Schlüsselphase des Projekts Tobol'sk – Surgut – Korotčaevo wurde umgesetzt. Zwischen Tobol'sk und Surgut wurde der Bau des zweiten Gleises abgeschlossen und der Zugverkehr auf einem 437,5 km langen, vollständig zweigleisigen Abschnitt organisiert.

Um das Gleis in Betrieb zu nehmen, wurde die Installation von Kommunikations-, Signal-, Zentralisierungs- und Blockvorrichtungen durchgeführt. Es wurde ein modernes elektrisches Stellwerk eingeführt, das die Echtzeitüberwachung des Bahnhofsbetriebs, des Zugverkehrs und der Steuerung von Weichen und Signalen über zuverlässige Kommunikationskanäle ermöglicht.

Seit 2007 wurden insgesamt 396,4 km Gleis gebaut und die Bahnhöfe rekonstruiert. Investitionen in die Entwicklung und Erneuerung der Infrastruktur beliefen sich auf mehr als 45 Mrd. Rubel (640 Mio. Euro).

Es sei daran erinnert, dass die Bewilligung von Investitionen für den Ausbau der Eisenbahninfrastruktur im Abschnitt Tobol'sk - Surgut im Jahr 2007 erfolgte. Von 2007 bis 2010 wurden auf sechs der anspruchsvollsten Abschnitte 90,8 km zweite Gleise gebaut. Im Jahr 2012 unterzeichneten die Russische Eisenbahn und NOVATÈK eine Vereinbarung über die Kofinanzierung des Projekts durch einen Spediteur. Im Jahr 2013 wurde eine aktive Bauphase eingeleitet, die den Bau der zweiten Gleisen im Abschnitt Tobol'sk – Surgut und 14 Überholgleise im Abschnitt Surgut - Korotčaevo umfasst.

Der Ausbau des Abschnitts Tobol'sk – Surgut – Korotčaevo ist neben der Stärkung der Durchsatzkapazität der Transsibirischen Eisenbahn und der Baikal-Amur-Magistrale das wichtigste Infrastrukturprojekt der OAO "RŽD". Die Umsetzung wird es ermöglichen, den Bedarf der Öl- und Gaschemieunternehmen beim Transport von Rohstoffen, Zwischenprodukten und Fertigprodukten unter Berücksichtigung des prognostizierten Wachstums des Güterverkehrs zu decken. Die neu geschaffene Infrastruktur ist für Züge mit erhöhtem Gewicht (bis zu 9.000 Tonnen) und Länge (100 und mehr Wagen) ausgelegt.

Um das Investitionsprojekt "Entwicklung des Abschnitts Tobol'sk – Surgut – Korotčaevo" abzuschließen, wird das Unternehmen die Eisenbahngleise Pyrej – Hasyrej und Purovsk – Limbej bauen und die erste Etappe des Umbaus des Bahnhofs Surgut abschließen. Die Durchsatzkapazität der Linie wird nach Abschluss aller Arbeiten verdoppelt, und das Transportvolumen kann 40 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr erreichen.

WKZ, Quelle RŽD