Südlich des Plattensees findet man zwischen Fonyod und Kaposvar eine modernisierte Nebenhauptstrecke, auf der neben Bzmot auch mit M41 bespannte Personenzüge verkehren. Nach Ankunft in Kaposvar am 16.09. fährt 418 319 gerade vom Zug ins Depot, wo auch das Museumsfahrzeug MDa 3017 mit einem Unkrautspritzzug zu sehen ist.

Die 100 km lange Nebenbahn von Kaposvar nach Siofok zeigt sich noch im Originalzustand mit niedrigen Bahnsteigen und alter Infrastruktur. Die Bzmot bewältigen die Strecke in drei Stunden, mit kurzem Aufenthalt im Kreuzungsbahnhof Tab. 418 211 wartet am 19.09. in Fehergyarmat mit ihrem Wendezug auf die Rückfahrt nach Debrecen, im Anschluss an den Bzmot aus Zajta. 

Auch auf den Strecken rund um Mateszalka ganz im Nordosten Ungarns geht es eher gemächlich zu. Der Verkehr auf der Strecke Debrecen - Mateszalka - Fehergyarmat wird dabei überwiegend von Wendezügen mit M41 bewältigt, während ansonsten Bzmot dominieren.

In Vasarosnameny herrscht noch Flügelsignalherrlichkeit; und als Überraschung begegnete mir dort am 19.09.2019 ein Güterzug mit umgespurten ukrainischen Schüttgutwagen mit Mittelpufferkupplung und Zwischenwagen zur Zuglok 628 191.

Die Abendaufnahmen stammen vom 18.09. aus Mateszalka.

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