english

Mittwoch, 02 Oktober 2019 10:00

Großbritannien: Network Rail, West Midlands Railway und RSSB testen neues Verfahren gegen Herbstlaub

close up of rail sanding process 903x500

Foto Network Rail.

Network Rail wird im nächsten Monat eine Pendlerlinie in den West Midlands für vier Tage schließen, um ein Bremssystem zu testen, das die Pünktlichkeit während der Herbstsaison verbessern soll.

Kleine Düsen am vorderen Ende von Personenzügen sprühen Sand direkt auf die Schiene, um die Haftung der Räder zu verbessern. Das System wird in der Lage sein, zu erkennen, wann die Räder zu rutschen beginnen und bestimmte Abschnitte der Strecke zu erfassen.

Das System wurde entwickelt, um das Abbremsen auf besonders rutschigen Streckenabschnitten zu reduzieren, was zu erheblichen Verzögerungen für die Fahrgäste führen kann.

Das Rail Safety and Standards Board (RSSB), ein Branchenverband, der an der Erprobung teilnimmt, sagte, dass die Technologie den üblichen Bremsweg, der den Zügen im Herbst auferlegt wird, halbieren und damit möglicherweise die größte Verbesserung der Pünktlichkeit seit 20 Jahren bewirken würde.

Jedes Jahr verursacht Herbstlaub auf den Strecken schwere Kopfschmerzen auf dem Schienennetz. Es klebt an feuchten Schienen und vorbeifahrende Züge verdichten es zu einer rutschigen Schicht, die das Bremsen und Beschleunigen beeinflussen kann. Die Züge müssen als Reaktion vorsichtiger gefahren werden - weiter von den Stationen bremsen und langsamer wegfahren - was zu Verzögerungen führt.

Nächsten Monat werden mindestens acht Bahngesellschaften Herbstfahrpläne einführen, die Züge vorzeitig fahren oder später an den Bahnhöfen ankommen, um Verzögerungen zu vermeiden. In vielen Fällen laufen die aktualisierten Zeitpläne von der zweiten Oktoberwoche bis Ende Dezember.

Chiltern Railways sagte, dass die Verkehre auf einigen Linien drei Minuten früher abfahren und bis zu drei Minuten später als üblich ankommen würden, und East Midlands gab bekannt, dass die Fahrten um bis zu fünf Minuten verlängert würden. Greater Anglia, Merseyrail, Northern, South Western, Southeast und West Midlands Railway ändern ebenfalls ihre Fahrpläne für einige Linien.

Network Rail gibt jährlich 50 Mio. GBP für die Bewältigung der Herbstbedingungen aus. In diesem Jahr wird eine Flotte von 61 Arbeitszügen bereit gehalten, die Blattmulch auf Schienen wegblasen und dabei ein Gel auf Sandbasis auflegen.

Nächsten Monat wird Network Rail die Technologie testen, die Sandstrahlen direkt auf die Gleise vor den Eisenbahnrädern spritzt. Das Verfahren wurde mit dem RSSB und der West Midlands Railway entwickelt. Ein fünf Meilen langer Abschnitt der Cross City Linie zwischen Barnt Green und Redditch in Worcestershire wird jeden Sonntag im Oktober im Rahmen des Prozesses geschlossen.

Luisa Moisio, Leiterin des Forschungs- und Entwicklungsprogramms der RSSB, sagte: "Diese neue Schleiftechnik halbiert den Bremsweg des Zuges in Zeiten geringer Haftung und bietet die größte Verbesserung seit 20 Jahren." Nick King, von Network Rail, sagte, dass die "laubzerstörenden Züge" in den nächsten Monaten rund um die Uhr arbeiten würden, um die Gleise frei zu halten.

WKZ, Quelle The Times

Zurück

Letzte Änderung am Mittwoch, 02 Oktober 2019 10:51

Nachrichten-Filter