Der Straßenbahnbetrieb in Helsinki begann als Pferdetrambahn im Jahr 1891. Schon bald wurde auf elektrischen Betrieb umgestellt und 1901 der letzte Pferdewagen aus dem Verkehr gezogen. An der Spurweite wurden jedoch keine Änderungen vorgenommen, so dass die Straßenbahn auf 1000-mm-Schmalspur fährt.

Neue Strecken wurden über Jahrzehnte nicht gebaut, jedoch wurde das bestehende Netz laufend gepflegt und bei Bedarf mit Zusatzgleisen oder neu geführten Abschnitten modernisiert. Am 10. August 2008 wurde nach langer Zeit die erste Neubaustrecke, der Abschnitt der neuen Linie 9 zwischen der Haltestelle Helsinginkatu und Itä-Pasila, neu eröffnet. Der Streckenausbau fand 2012 seine Fortsetzung.

Insgesamt sind 10 Linien in Betrieb. Davon schlängelt sich die Linie 2 in den Hafen durch die teilweise engen Straßen in der Stadt. Im Bestand sind Hochflurwagen Typ 1 und 2 mit nachträglich eingebautem Mittelteil sowie Neubaufahrzeuge sowie 5-teilige Niederflur-Gelenkwagen des Typs Variobahn Wagennummern 201-240 vom Hersteller Adtranz. 2011 wurden weitere Artic/Skoda - MLNRV 3 beschafft.

Die Aufnahmen entstanden in der Innenstadt. Sehenswert ist das große traditionelle Kaufhaus Stockheim, das zugleich auch ein Fotomotiv ist.

Gerade für Touristen interessante ist die Tageskarte. Sie gilt wahlweise von 1 Tag bis 7 Tage ab dem ersten Fahrtantritt für den gesamten Nahverkehr und muss beim ersten Fahrtantritt abgestempelt werden. Sie kostet zur Zeit ab 8,00 EUR. Nur die 1-Tages-Karte kann am Automaten und bei den Fahrern erworben werden.

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