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Sonntag, 17 November 2019 15:00

Slowakei: 75 Minuten auf einer Lok der Baureihe 263

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Am 03.11.19 hatte ich die Möglichkeit, im Führerstand auf einer Lok der Baureihe 263 von Kúty nach Bratislava mitzufahren. Die 1967 elektrifizierte, 67 km lange Teilstrecke gehört zum "Paneuropäischen Verkehrskorridor 4" (Dresden - Prag - Bratislava / Wien - Budapest - Arad).

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Leider ist die Strecke teilweise in einem sehr maroden Zustand, in der Lok merkte ich sehr schnell die Gleisverwerfungen und Schienenstöße, viele Weichen sind "durchgefahren". Der slowakische Lokführer (dreisprachig; slowakisch, englisch und sogar etwas deutsch) nahm es sehr gelassen. Teilstücke der Strecke lassen 120 km/h zu.

An der Lok hingen drei neue Doppelstockwagen von Skoda, für die Lok eine leichte Aufgabe, trotz der Tatsache, dass unser "Os" (vergleichbar mit einer RB) überall hielt. 

Die Maschine ist sehr agil, im Führerstand akustisch isoliert, markant sind das laute Brummen des Transformators und das "sirenenartige" Aufheulen der Bremswiderstandslüfter, sobald die Lok anfährt.

Leider war die Fahrt schon nach ca. 75 min zu Ende und ich genoß noch ein bisschen die Altstadt. "Meine" Lok wurde 1988 gebaut.

In Kúty sah ich noch eine meiner Lieblingsloks, die "Laminatka", diese hier wurde 1968 gebaut. Sie fuhr wenig später mit ihrem Kurzzug, ebenfalls einem Os, nach Trnava, Streckenlänge ca. 67 km, elektrifiziert war sie komplett seit 1982. Der Triebfahrzeugführer war sehr verwundert über mein Interesse an dieser sehr alten Lok, ich versuchte zu erklären, dass ich sie so markant finde, wegen ihren großen, gewölbten Fenstern, dem CFK-Aufbau und vor allem, dass sie noch immer im Einsatz ist!

Dann am Abend, bevor es mit dem "Metropol" nach Berlin ging, sah ich noch eine 240 in alten Farben, sie war ersatzweise für die zur Zeit in Wartung befindlichen 381 im Einsatz vor den neuen Doppelstockwagen.

Guido Bieniek.

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Letzte Änderung am Sonntag, 17 November 2019 14:43

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