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Freitag, 22 November 2019 11:21

Großbritannien: Unfalluntersuchung zur Zugkollision HST und Azuma

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Foto Rail Accident Investigation Branch.

Gegen 21:40 Uhr am Mittwoch, den 13. November 2019, kollidierte ein leerer Personenzug, der sich vom Bahnhof Leeds dem Wartungsdepot in Neville Hill in Leeds näherte, mit dem Heck eines weiteren leeren Personenzuges, der auf der gleichen Strecke in das Depot einfuhr.

Die langsame Bewegung von Zügen, die dicht aufeinander folgen, wird von der Signalanlage an diesem Standort zugelassen. Der führende Zug fuhr mit etwa 8 km/h (5 mph) und der kollidierende Zug mit etwa 22 km/h (14 mph). Bei dem Unfall wurde niemand verletzt.

Der kollidierende Zug war ein 9-teiliger Zug der Klasse 800 (Azuma) im Rahmen des Intercity Express Programms (IEP). Er gehörte Agility Trains und war dem Bahnbetreiber LNER vermietet. Sein vorderes Ende erlitt während der Kollision erhebliche Schäden. Der zweite Zug war ein Hochgeschwindigkeitszug IC125 (HST), der aus 9 Wagen und einer Lokomotive der Class 43 an jedem Ende bestand. Auch die nachlaufende Lokomotive 43300 erlitt in diesem Zug erhebliche Schäden.

Als Folge der Kollision sind das Nachläuferdrehgestell des zweiten und dritten Wagens und die Nachläuferachse des vierten Wagens im Zug der Klasse 800 in Fahrtrichtung nach rechts entgleist.

Unsere Untersuchung wird die Abfolge der Ereignisse, die zu dem Unfall geführt haben, und die Faktoren, die zu seinen Folgen beigetragen haben, ermitteln.

WKZ, GK, RL, Quelle Rail Accident Investigation Branch

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