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Dienstag, 10 Dezember 2019 07:05

Italien: Avelia von Alstom überschreitet die 100-Millionen-Kilometer-Marke

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Die Flotte von Alstom mit 25 Avelia AGV-Hochgeschwindigkeitszügen in Italien hat seit ihrer Inbetriebnahme im April 2012 insgesamt mehr als 100 Millionen Kilometer zurückgelegt. Die Flotte, die unter dem Namen Italo von Italo-Nuovo Trasporto Viaggiatori, Europas führendem privaten Hochgeschwindigkeitsbetreiber, betrieben wird, beförderte im gleichen Zeitraum mehr als 70 Millionen Passagiere.

Italo deckt mit seiner Flotte von Avelia-AGV und Avelia-Pendolinos das gesamte nationale Gebiet ab, das vom Hochgeschwindigkeitsnetz bedient wird, das insgesamt 25 italienische Städte und 30 Stationen mit 116 täglichen Verbindungen umfasst.

"Wir sind sehr stolz darauf, dass unsere Züge seit Beginn der Fahrt eine so lange Strecke zurückgelegt und so viele Passagiere befördert haben. Hinzu kommen die kürzlich an NTV gelieferten Avelia-Pendolino-Züge, und wir haben den Beweis für die Bedeutung von Hochgeschwindigkeitszügen und die einzigartige Fähigkeit von Alstom, seine Kunden in diesem Bereich zu unterstützen", sagte Laurent Jarsalé, Vizepräsident der Plattform Grandes Lignes von Alstom.

Die Avelia fahren mit 300 km/h und bieten dank einer für sehr hohe Geschwindigkeiten ausgelegten Gelenkarchitektur ein Höchstmaß an Sicherheit und Komfort. Die Konfiguration von elf Wagen ergibt Züge von über 200 Metern Länge.

Das Fahrerlebnis steht im Mittelpunkt des Designs des Avelia AGV. Der Zug bietet 100 mm mehr Innenbreite als herkömmliche nicht mit Jakobs-Drehgestellen ausgestatte Züge bei sehr hohen Geschwindigkeiten und einen hellen Innenraum dank der größten Fenster auf dem Markt. Die Fahrgäste schätzen die Stille, dank der Anwesenheit von Drehgestellen zwischen den Fahrzeugen.

Der Zug bietet auch langfristige betriebliche und finanzielle Vorteile für den Betreiber. Das Ergebnis ist eine Energieeinsparung von 15 bis 30 % gegenüber herkömmlichen Hochgeschwindigkeitszügen dank ihres leichten und aerodynamischen Designs und der Rückgewinnung der Bremsenergie. Der Avelia passt sich perfekt den Betriebsanforderungen an: flexible Konfigurationen von 7 bis 14 Wagen, Züge im Design eines Hohlrohrs, das in den 30 Jahren des Zuglebens mühelos entsprechend den sich ändernden Bedürfnissen der Fahrgäste montiert und wieder aufgebaut werden kann.

WKZ, Quelle Alstom

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