Der Eisenbahnteil der Krimbrücke wurde nach der technologischen Abnahme in die Bilanz der Krym-Eisenbahn (Krymskaja Železnaja Doroga, KŽD) übertragen, berichtete der Pressedienst der KŽD. Der Bau des Eisenbahnteils der Krym-Brücke ist damit offiziell abgeschlossen.

"Der Eisenbahnteil der Krim-Brücke wurde in die Bilanz der Krim-Eisenbahn übertragen", sagte der Pressedienst des Unternehmens und fügte hinzu, dass die Übertragung am 24. Dezember stattfand.

Die Firma Mostotrest erhielt einen Vertrag für die Wartung des Eisenbahnteils der Krim-Brücke, der Gewinner der Ausschreibung wurde am 16.12.2019 bekannt gegeben und am 24.12.2019 auf der Website für das öffentliche Beschaffungswesen veröffentlicht. Es ging nur ein Angebot ein. Dieses entsprach den Anforderungen der Ausschreibung, und die Kommission empfahl den Abschluss eines Vertrages mit Mostotrest. Die Laufzeit der Dienstleistungen - von der Vertragsunterzeichnung bis zum 30. Juni 2020.

Die Baukosten für die Krimbrücke betrugen 227,92 Mrd. RUB (3,27 Mrd. RUB.. Der Anteil von Mostotrest am gesamten Bauvolumen betrug 96,9 Mrd. RUB (1,4 Mrd. EUR).

Die Brücke zur Krim von der Region Krasnodar ist die längste in Russland, ihre Länge beträgt 19 km. Der russische Präsident Vladimir Putin eröffnete den Autoteil der Brücke über die Straße von Kerč am 15. Mai 2018, der Verkehr wurde am 16. Mai letzten Jahres aufgenommen. Der Eisenbahnteil der Brücke wurde am 23. Dezember 2019 vom russischen Präsidenten eröffnet, der erste Fernzug aus Sankt Peterburg überquerte die Brücke am 25.12.2019.

WKZ, Rüdiger Lüders, Quelle Russische Agentur für internationale Informationen RIA