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Freitag, 17 Januar 2020 13:37

Frankreich: Sparplan soll Streikverluste von bis zu 1 Mrd. EUR ausgleichen

sncf

Logo SNCF.

Über einen Monat nach seinem Amtsantritt als Generaldirektor und Präsident der SNCF hat Jean-Pierre Farandou mit den Folgen eines Streiks zu kämpfen, der ihn teuer zu stehen kommt: Die Verluste nähern sich 1 Mrd. EUR, so die Ankündigung am Donnerstag, den 16.01.2020. Um die Finanzen wieder auf die Beine zu stellen und einen Teil der Streikverluste auszugleichen, erwägt der Bahnchef einen Sparplan und Veräußerungen.

Der Streik, der am 5. Dezember begann, hat für das Jahr 2019 zu einem Verdienstausfall von 600 Mio. EUR geführt, was einem durchschnittlichen Verlust von 22 Mio. EUR pro Tag entspricht, erklärte Farandou. "Ohne den Streik hätten wir 2019 ein sehr gutes Jahr gehabt. Aber jetzt wird es wehtun, es wird uns schaden."

Laut Herrn Farandou werden diese 600 Mio. EUR den Gewinn mehr oder weniger um den gleichen Betrag reduzieren und vielleicht dazu führen, dass die Gruppe für 2019 rote Zahlen schreibt. Auch im Jahr 2020, bis Donnerstag, hat der Streik zu weiteren Verlusten von 250 Mio. Euro geführt. "In der Summe werden wir nicht sehr weit von den Milliardengrenze entfernt sein", schätzte der Bahnchef.

Daher wird der sich seit November im Amt befindene neue SNCF-Chef sein Mandat mit der Umsetzung eines Sparplans beginnen, der das bereits geplante Programm zur Produktivitätssteigerung - den so genannten "plan de performance" - ergänzt. "Die 600 Millionen Euro des letzten Jahres sind verloren, aber wir werden versuchen, einen Teil der etwa 300-350 Millionen Verluste auszugleichen, die durch den Streik im Jahr 2020 voraussichtlich verursacht werden. »

Herr Farandou sagte, er habe dem Verwaltungsrat der SNCF versprochen, Ende Februar eine genauere Bewertung und einen Plan, "der die Situation angeht", vorzustellen. "Es wird einen Sparplan (...) geben, der versuchen wird, das wieder gutzumachen, was wieder gutzumachen ist", sagte er, ohne dessen Umfang zu spezifizieren. "Aber ich werde keine Jobs im Betrieb anfassen", versprach er. "Dieser Plan wird keine Auswirkungen auf die [nicht-administrative] Produktionsbeschäftigung haben, um mit der neuen Situation, die durch den Streik und seine wirtschaftlichen Auswirkungen entstanden ist, fertig zu werden.

Das Sparprogramm wird mit einem kommerziellen Sanierungsplan gekoppelt, um die Passagiere, die die Bahn während des Konflikts verlassen haben, durch niedrige Preise an die SNCF zurückzuholen. Um die Lösung des Problems zu erleichtern und sich eine Atempause für Investitionen zu verschaffen, plant Jean-Pierre Farandou auch den Verkauf von Aktiva, die nicht unter die Priorität einer Neuausrichtung der Eisenbahn fallen, ohne sich jedoch von profitablen Tochtergesellschaften im Wert von mehreren Milliarden wie Keolis (öffentlicher Nahverkehr) oder Geodis (Logistik) zu trennen.

Der bevorstehende Verkauf einiger der eintausend SNCF-Tochtergesellschaften ist zweifellos auch eine Zäsur der Pepy-Jahre, denn der bisherige Vorsitzende hat die Diversifizierung zu seinem strategischen Rückgrat gemacht.

Dieser Bruch mit dem alten Regime zeigt sich auch in der Besetzung, die von Jean-Pierre Farandou gestern (16.01.2020) vorgestellt wurde. Rachel Picard wurde durch Alain Krakovitch an der Spitze von SNCF Voyages (TGV und Intercités) ersetzt, dem derzeitigen Leiter von Transilien. Die Ablösung des sehr jungen, 35 Jahre alten Personalchefs Benjamin Raigneau durch den zurückkehrenden François Nogué, Personaldirektor der SNCF zwischen 2006 und 2014, spricht ebenfalls Bände über den Wunsch des neuen CEO, mit der Vergangenheit zu brechen. Von den siebzehn Niederlassungsleitern, den Mitgliedern des Vorstands und den wichtigsten Führungskräften von SNCF Voyageurs werden nur fünf ihre bisherige Position behalten.

WKZ, Quelle Le Monde

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Letzte Änderung am Freitag, 17 Januar 2020 14:04

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