Fotos PKP Intercity.

Neue und modernisierte elektrische Triebzüge und Lokomotiven, Investitionen in die Infrastruktur oder hunderte modernisierter Wagen, die bereits Passagiere befördern. PKP Intercity geht in das Jahr 2020 mit unterzeichneten Verträgen über fast 4,3 Mrd. PLN (1 Mrd. EUR) brutto.

Fast 49 Mio. Fahrgäste haben sich 2019 für eine Fahrt mit PKP Intercity entschieden. Das sind fast 18 Mio. mehr als im Jahr 2015, was einen Anstieg von 57% in nur 4 Jahren bedeutet. Das hohe Interesse an den Dienstleistungen des Unternehmens wird durch die zunehmende Verfügbarkeit von Eisenbahnen und den ständig wachsenden Reisekomfort beeinflusst. Durch die Umsetzung des Programms "Großinvestition in die Eisenbahn" kann PKP Intercity Anfang 2020 unterzeichnete Verträgen im Wert von fast 4,3 Mrd. PLN brutto vorweisen, deren erste Auswirkungen bereits auf den Schienen zu sehen sind.

Langfristige Investitionen mit EU-Hilfe

Die langfristige Strategie geht von der Anschaffung neuen und der Modernisierung des vorhandenen rollenden Materials und der technischen Einrichtungen aus. Bis 2023 wird das Unternehmen über 7 Mrd. PLN für diesen Zweck bereitstellen, unter aktiver Nutzung von EU-Mitteln und Mitteln der Europäischen Investitionsbank sowie in Zusammenarbeit mit dem Zentrum für EU-Verkehrsprojekte und den zuständigen Ministerien mit dem Infrastrukturministerium an der Spitze.

Die Pläne von PKP Intercity gehen davon aus, dass das Rollmaterial bis Ende 2023 zu 80% neu oder modernisiert sein wird. Das bedeutet, dass der größte polnische Bahnbetreiber 12 neue und 14 bestehende Elektrotriebzüge kaufen und modernisieren wird, 118 Elektrolokomotiven kaufen und fast 200 Elektro- und Diesellokomotiven modernisieren wird. Darüber hinaus gibt es enorme Investitionen in Waggons - PKP Intercity wird etwa 700 modernisieren und 185 komfortable und moderne Waggons kaufen.

Wagen-Invasion für PKP Intercity

Ein ursprünglich im November 2017 mit H. Cegielski Fabryka Pojazdów Szynowych in Poznań abgeschlossene Vertrag betraf 60 Wagen der Bauart 111A und die Durchführung der periodischen Instandsetzung auf der 5. Instandhaltungsebene sowie die Modernisierung und Inspektion auf der 3. Ebene. Der Vertrag mit einem Bruttowert von 273 Mio. PLN sah eine Option für die Modernisierung von 30 weiteren Wagen vor, die von PKP Intercity genutzt wurde, was den Gesamtwert des Vertrags auf fast 410 Mio. PLN brutto erhöhte. Derzeit werden die modernisierten Wagen von den Passagieren auf folgenden Strecken genutzt: Stettin - Olsztyn, Wrocław - Olsztyn - Białystok, Lublin/Krakau - Wrocław - Zielona Góra - Szczecin und Lublin - Warschau - Poznań - Szczecin/Gorzów Wielkopolski.

Bisher wurde das Intercity-Rollmaterial der PKP durch insgesamt 204 von mehr als 400 modernen Waggons verstärkt, die durch die bereits unterzeichneten Modernisierungsverträge abgedeckt sind. Abgesehen von 90 Einheiten, deren Modernisierung im Dezember 2019 abgeschlossen wurde, lieferte H. Cegielski im Dezember 2017 noch 22 Waggons des Typs 144A, die unter anderem Abteile mit neuen Sitzen oder Wi-Fi-System erhielten.

Weitere 16 Wagen, diesmal die Serie 111A, die nach dem Umbau die Bezeichnung 168A erhielten, wurden von der Firma NEWAG geliefert. Für PKP Intercity hat das Werk in Nowy Sącz die Wagen zu abteilfreien Einheiten modernisiert, die mit Klimaanlage, Überwachung und Fahrgastinformationssystem ausgestattet sind. Durch die Änderung der Innenausstattung erhielten sie einen modernen Charakter, den unter anderem die Passagiere aus Krakau und Gdynia schätzen.

Im Gegenzug wurden 10 Waggons für PKP Intercity durch das Konsortium der Unternehmen Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego "Mińsk Mazowiecki" (ZNTK Mińsk Mazowiecki) und PESA Bydgoszcz modernisiert. Der Wert des unterzeichneten Vertrags für Wagen des Typs 140A/112A belief sich auf über 41 Mio. PLN brutto. Darüber hinaus stellte die Firma aus Bydgoszcz PKP Intercity 13 zu Restaurant-Wagen umgebaute Wagen der Bauarten Z1, 145A und 144A, 20 modernisierte Abteilwagen und 33 modernisierte 2-Klasse-Großraumwagen zur Verfügung.

Dies ist nicht das Ende der Waggoninvestitionen. Die von der PKP Intercity mit polnischen Herstellern abgeschlossenen Verträge sehen die Lieferung weiterer moderner Fahrzeuge in den kommenden Jahren vor. PESA Bydgoszcz ist für eines der Schlüsselprojekte verantwortlich. Nach der Verlängerung von drei Verträgen über die Modernisierung von 163 Waggons um weitere 82 Fahrzeuge im Jahr 2018 erhält PKP Intercity insgesamt 245 Komfortwaggons von der Firma aus Bydgoszcz, der Endwert des Vertrags beträgt fast 1,03 Mrd. PLN brutto. Aus diesem Pool hat PKP Intercity bereits die oben erwähnten 33 modernisierten Wagen der 2. Klasse erhalten. Von den etwa 200 Waggons, die von Bydgoszcz geliefert werden, werden 60 Combo-Einheiten sein. Multifunktionale Abteilwagen mit höherem Standard werden eine absolute Neuheit auf dem Markt sein, wo es getrennte Familienabteile und Abteile für Behinderte, auch für Rollstuhlfahrer, geben wird. Es wird auch einen separaten Raum in den Wagen geben, in dem Fahrräder sicher transportiert werden können.

Im Gegenzug werden 81 neue Wagen von H. Cegielski geliefert. Im Februar 2018 unterzeichneten die Unternehmen einen Vertrag über die Lieferung von 55 Einheiten mit einem Optionsrecht für 26 weitere, das von PKP Intercity genutzt wurde. Der Gesamtwert des Vertrags stieg auf fast 700 Mio. PLN brutto. Waggons, die u.a. mit mobilen Signalverstärkern, Wi-Fi, Steckdosen und individueller Beleuchtung ausgestattet sind, werden auf eine Geschwindigkeit von 200km/h angepasst und erhalten die Kategorie Express InterCity (EIC).

Für PKP Intercity wird das Unternehmen mit Sitz in Poznań auch 10 Wagen des Typs 145Ab zu Restaurantwagen modernisieren, die an Geschwindigkeiten von 160 km/h angepasst werden. Der Wert des Vertrags über die Durchführung der periodischen Reparaturen der Ebene 5 zusammen mit den periodischen Inspektionen auf der dritten Ebene der Wartung beträgt 61,4 Mio. PLN brutto. 12 Tische und 36 Plätze werden den Reisenden in den modernisierten Restaurantwagen zur Verfügung stehen. Die Autos werden klimatisiert sein und die Passagiere werden von kostenlosem drahtlosen Internet profitieren.

Darüber hinaus plant PKP Intercity die Unterzeichnung von Verträgen für die periodische Reparatur auf der 5. Wartungsebene mit der Erneuerung von 40 Wagen des Typs Z1, die Reparatur auf der Ebene P5 zusammen mit der Modernisierung von 90 Abteilwagen der 2. Klasse und die Reparatur auf der Ebene P5 zusammen mit der Modernisierung von 125 Wagen der 2. Klasse.

Innovative Lokomotiven

Gleichzeitig umfassen umfangreiche Investitionspläne die Modernisierung und den Kauf neuer Lokomotiven. Bislang hat PKP Intercity die Modernisierung von 167 der rund 200 geplanten Einheiten in Auftrag gegeben. Bereits jetzt hat PKP Intercity ihr Rollmaterial mit 13 Lokomotiven der Serien EU/EP07 und EP08, die von ZNTK Oleśnica S.A. und Olkol Sp. z o.o. für einen Gesamtbruttobetrag von über 24 Mio. PLN modernisiert wurden, bereichert. Zu den Modernisierungen gehörten unter anderem der Einbau einer Klimaanlage, die Modernisierung der Fahrerkabinen, um ihnen einen höheren Arbeitskomfort zu bieten, oder die Änderung der Radsatzfederung, um die negativen Auswirkungen der Fahrzeuge auf die Umwelt zu verringern.

Darüber hinaus unterzeichnete das Unternehmen einen Vertrag mit der H. Cegielski über die Modernisierung von 13 Diesel-Rangierlokomotiven vom Typ SM42. Der Hersteller Poznań wird periodische Reparaturen auf der fünften Wartungsebene (P5) zusammen mit der Modernisierung der Lokomotiven durchführen. Der Bruttogesamtwert des Vertrags beträgt 90,3 Mio. PLN.

Während der September-Messe Trako 2019 in Danzig verlängerte die PKP Intercity den im Mai 2018 mit NEWAG unterzeichneten Vertrag über den Kauf von 20 neuen Elektrolokomotiven um weitere 10 Fahrzeuge. Der Vertragswert stieg damit auf 551,4 Mio. PLN brutto. Die neuen Lokomotiven werden eine Geschwindigkeit von 160 km/h entwickeln und eine effiziente Nutzung der modernisierten Bahnstrecken ermöglichen. Demnächst wird PKP Intercity die ersten 8 Fahrzeuge erhalten, die sich derzeit in der Werksabnahme befinden.

Darüber hinaus kündigte das Unternehmen zum Jahreswechsel den Kauf von 10 leichten Diesellokomotiven, 10 Mehrsystem-Elektrolokomotiven (mit einer Option auf den Kauf weiterer 5 Einheiten) und die Modernisierung von 20 Elektrolokomotiven an.

Bestellung neuer Triebzüge

Im Rahmen des Investitionsprogramms erweitert die PKP Intercity auch ihre Flotte an Elektrotriebzügen. Das Ziel: Eine Flotte von 86 modernen Elektrotriebzügen im Jahr 2023.

Eine der Säulen ist ein am 21. August 2019 mit Stadler Polska unterzeichneter Vertrag über die Lieferung von 12 nagelneuen EZT und deren Wartung auf den Ebenen P1 - P4 für einen Zeitraum von 15 Jahren. Der Bruttowert des Auftrags beträgt 1,015 Mrd. PLN.

Die modernen Elektrotriebzüge von Stadler Polska werden eine Geschwindigkeit von 160 km/h erreichen, was den Einsatz der Fahrzeuge auf modernisierten Bahnstrecken mit einer möglichst attraktiven Überfahrtszeit ermöglicht. Außerdem werden sie mit ETCS ausgestattet, das eine hohe Verkehrssicherheit gewährleistet. Die neuen Einheiten werden über eine Reihe von Einrichtungen verfügen - Überwachung, Klimaanlage, Steckdosen, GSM/LTE-Signalverstärker werden installiert, und es wird auch Platz für Fahrräder geben. Während der Reise können die Passagiere drahtloses Internet sowie das Angebot an warmen und kalten Speisen und Getränken nutzen, die sowohl am Sitzplatz als auch im Cateringbereich serviert werden.

PKP Intercity wird auch 14 elektrische Triebzüge der Baureihe ED74, im Volksmund "edytami" genannt, aufrüsten. Der Wert des im Juni 2019 unterzeichneten Vertrags mit PESA Bydgoszcz beträgt fast 275 Mio. PLN brutto. Im Zuge der Modernisierung werden die Fahrzeuge erhebliche Veränderungen erfahren, die den Standard der Züge erhöhen, um den Bedürfnissen und Erwartungen der Fahrgäste bestmöglich gerecht zu werden. Klimaanlage, bequeme Sitze, Zugang zu Wi-Fi, spezielle Plätze für den Transport von Fahrrädern - dies sind nur einige der Annehmlichkeiten, die den Passagieren zur Verfügung stehen werden, die hauptsächlich auf den Strecken Wrocław - Lublin und Wrocław - Kielce fahren.

Fahrgäste brauchen Internet

Derzeit umfasst das Rollmaterial des Transportunternehmens 60 elektrische Triebzüge: 20 PesaDART-Einheiten, 20 Flirt³-Einheiten und 20 Pendolino-Fahrzeuge. Auch für die Nutzer der bereits betriebenen EZT führt die PKP Intercity zusätzliche Einrichtungen in den Einheiten ein. Seit Dezember 2019 können die Fahrgäste der Züge Pendolino, Flirt³ und PesaDART die Sitzplätze mit Hilfe ihrer grafischen Visualisierung leicht auswählen.

Ende November 2019 wurde die Wi-Fi-Installation aller verfügbaren Pendolino-Züge abgeschlossen. Somit ist der drahtlose Internetdienst in allen derzeit genutzten EZT verfügbar. Im ersten Jahr des Betriebs wurde Wi-Fi in den Express InterCity Premium (EIP)-Zügen von mehr als einer Million Fahrgästen genutzt, die täglich durchschnittlich 797 GB an Daten heruntergeladen haben. Im Dezember 2019 nutzte jeder angemeldete Benutzer im Durchschnitt etwa 2 Stunden lang Wi-Fi, was bedeutet, dass das Internet die Pendolino-Zugreisenden auf einem erheblichen Teil ihrer Reise begleitet. Drahtloses Internet ist derzeit auch in 320 PKP Intercity-Wagen verfügbar.

WKZ, Quelle PKP Intercity