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Montag, 16 Oktober 2017 07:30

Norwegen: Elektrifizierung der Trønderbanen und Meråkerbanen wird verschoben

Auf der Trønderbanen und Meråkerbanen wird es im nächsten Jahr keine Elektrifizierung geben. Die Regierung will keine staatlichen Mittel für die Elektrifizierung einsetzen und wird das Projekt erneut überprüfen. Politiker aller Parteien bedauern den Rückzug.

Der norwegische Minister für Verkehr und Kommunikation, Ketil Solvik-Olsen (Fortschrittspartei) meint, dass die Kosten um etwa 20 Prozent steigen werden und die Regierung das Projekt deshalb erneut prüfen wird. "Die letzte Runde der Qualitätssicherung bei der Elektrifizierung der Trønder- und Meråker-Bahn hat eine deutliche Kostensteigerung von rund 600 Mio. NOK (64 Mio. Euro) gezeigt. Wir müssen jetzt an Lösungen für weiteres Geld arbeiten. Deshalb werden wir den Bau 2018 nicht starten, wie wir ursprünglich wollten", wird Solvik-Olsen vom Rundfunksender NRK (Norsk rikskringkasting) zitiert.

Die Parlamentarin für Nord-Trøndelag, Elin Rodum Agdestein (Konservative), versprach noch im März, dass es Geld für die Elektrifizierung geben würde und dass diesmal keine Verschiebung erfolgen würde: "Ich hatte gehofft, dass das Projekt gestartet werden kann, weil entsprechende Signale gegeben wurden. Dies ist ein politisches Projekt, das alle Politiker aus Trøndelag anspricht."

Der Vertreter Lars Haltbrekken der Sozialistischen Linkspartei spricht von einem "verletzten Versprechen", falls die Regierung die Elektrifizierung aussetzen würde. "Das ist enttäuschend, zumal wir von der Regierung bis zum Sommer gelernt haben, dass die Dynamik beibehalten werden sollte. Die Verbindung der Landeshauptstädte mit der elektrischen Schiene ist eine wichtige Maßnahme zur Stärkung des Arbeitsmarktes in der Region und würde dazu beitragen, die Treibhausgasemissionen aus dem Verkehr in Trøndelag zu reduzieren."

Auch der CEO des Energieunternehmens NTE, Christian Stav, ist enttäuscht: "Zwei Stunden in einem Dieselmotor zwischen Steinkjer und Trondheim sind nicht akzeptabel. Ich hoffe, dass das Storting (Parlament) sagt, dass die Elektrifizierung innerhalb des Zeitplans erfolgen muss, den die Regierung selbst im Nationalen Transportplan vorgeschlagen hat."

Ketil Solvik-Olsen verspricht, dass sich der Schwerpunkt der Regierung auf die Eisenbahn in den kommenden Jahren fortsetzen wird. In den Jahren 2019 und 2020 sollen zwei neue Bimode-Züge ausprobiert werden und zu einem verbesserten Zugverkehr auf der Trønderbanen beitragen. Diese Maßnahmen finden unabhängig vom Elektrifizierungsprojekt statt, sagte Solvik-Olsen in einer Pressemitteilung.

Bengt Dahlberg, WKZ, Quelle NRK

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Letzte Änderung am Montag, 16 Oktober 2017 08:06

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