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Mittwoch, 29 Januar 2020 12:22

Großbritannien: Kritik am Metro-Auftrag für Stadler

Die Vergabe neuer Züge für die Tyne and Wear Metro kurze Zeit vor dem Austritt Großbritanniens aus der Europäischen Union an die in Europa ansässige Firma Stadler hat in Großbritannien zu Beschwerden von Gewerkschaften und lokalen Politikern geführt. Die Entscheidung wird als schwerer Schlag für das Hitachi-Werk in Newton Aycliffe gesehen, das unterbesetzt ist und in die engere Wahl für den 362 Mio. GBP teuren Auftrag gekommen war.

Hitachi hat in diesem Monat 250 Arbeitsplätze, d.h. 30 Prozent der Belegschaft, in seinem Werk Newton Aycliffe, das erst vor fünf Jahren die Produktion aufgenommen hat, abgebaut. Nach dem Auslaufen großer Verträge über die Lieferung neuer Züge für die Great Western und London & North Eastern Lines wäre Newton Aycliffe in diesem Jahr ohne einen Auftrag über rollendes Material für East Midlands Trains arbeitslos geworden.

Anstatt das rollende Material in Newton Aycliffe im Land herzustellen, wird es in 900 Meilen Entfernung von Stadler, dem Schweizer Eisenbahnhersteller, gebaut. Ben Houchen, der konservative Bürgermeister von Tees Valley, nannte es eine "schreckliche und entsetzliche Entscheidung", die "ein wichtiges Unternehmen im Nordosten und die lokalen Arbeitsplätze nicht schützt".

Pat McCourt von der Gewerkschaft Unite wird von der Times wie folgt zitiert: "Dies ist der erste Test für die Regierung, um die britische Produktion zu formen und zu schützen. Wenn die Regierung nicht unverzüglich Maßnahmen ergreift, besteht die reale Gefahr, dass Großbritannien wichtige Teile seines Fertigungssektors und die damit verbundenen lebenswichtigen Arbeitsplätze und Qualifikationen verliert."

WKZ, Quelle The Times

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Letzte Änderung am Mittwoch, 29 Januar 2020 12:25

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