Mit mehreren Jahren Verzögerung, aber immerhin: Das meterspurige etwa 20 km lange Teilstück Patras - Kato Achaia auf der Peloponnes wird am 29.02.2020 nach fast zehn Jahren Betriebsruhe mit vorerst fünf täglichen Zugpaaren wieder in Betrieb genommen. Bis zum Sommer sollen deutlich mehr Züge fahren.

Das mit Regionalisierungsmitteln finanzierte Vorhaben wurde mit immenser Verzögerung im Frühjahr 2019 fertiggestellt, nach letzten Anpassungen konnte der Betrieb mangels verfügbarer Lokführer nicht aufgenommen werden. Zuletzt verzögerte TrainOSE die Betriebsaufnahme, weil der Bahnhof Kato Achaia nicht ans Stromnetz angeschlossen war.

Damit wird der S-Bahn-ähnliche Verkehr um Patras, der sich als das brauchbarste Verkehrsmittel vor Ort erwiesen hat, erheblich ausgeweitet.

Prof. Dr. Johannes Schenkel