Foto Tamperereen Raitiotie Oy/Pasi Tiitola:
Die Erprobung der Straßenbahn und des Straßenbahnsystems von Tampere wird mit einer Straßenbahn aus Hannover im Straßenbahndepot ab dem 16.03.2020 beginnen. Ziel ist es, am Mittwoch, 18.03.2020, die erste Testfahrt außerhalb des Depots in Hermiankatu zu unternehmen. Falls nötig, laufen die Tests bis Ende April.
Die aus Hannover in Deutschland importierte Strassenbahn wird für die Tests eingesetzt. So können die Einwohner von Tampere die Regeln einer Strassenbahnstadt bereits jetzt kennen lernen. Die Straßenbahn wird kommen!
Der Ratika-Testwagen in Tampere ist rot geklebt, und der Text auf der Seite zeigt an, dass die Testfahrten statt finden. Zum ersten Mal wird so im April 2021 in Tampere eine Straßenbahn unterwegs sein, wobei der eigentliche Probebetrieb mit einer Škoda-Straßenbahn erst im August beginnen wird. Die Einwohner von Tampere werden jedoch bereits im März die Tricks im Umgang mit der Straßenbahn lernen können, wenn die Straßenbahn im Stadtteil Hervanta Versuchsfahrten unternimmt.
"Unser Waggonlieferant, Škoda Transtech, hat uns eine gebrauchte Straßenbahn zur Verfügung gestellt, um sicherzustellen, dass das Gleis und das Straßenbahnsystem in gutem Zustand sind, wenn die erste Straßenbahn von Tampere auf die Schienen gesetzt wird. Die erste Tampere-Ratikka wird im späten Frühjahr eintreffen und der nächste Wagen im Herbst. Gegen Ende des Jahres werden mehrere Ratikka zu sehen sein", sagt Pekka Sirviö, CEO von Tampereen Raitiotie Oy.
"Wir bemühen uns immer, die Wünsche der Kunden bestmöglich zu erfüllen. Um die Qualität und die Infrastrukturprüfung der ersten nach Tampere gelieferten Straßenbahn zu gewährleisten, war die Lieferung einer TW6000-Straßenbahn nach Tampere eine Gelegenheit, die allen Parteien des Projekts zugute kam. Der Wagentyp, der jetzt an Tampereen Raitiotie Oy übergeben wird, ist in technischer Hinsicht den demnächst auszuliefernden Artic-Straßenbahnen sehr ähnlich. Wir freuen uns, dass Tampereen Ratika mit uns über die Vorteile des Kaufs eines Testwagens übereinstimmt", sagt Juha Vierros, Geschäftsführer von Škoda Transtech Oy.
Während der Testfahrt werden auf dem Testgelände Schilder aufgestellt, die darauf hinweisen, dass der Testwagen in Bewegung ist. Der Testwagen wird auch in rot-gelber Farbe mit den charakteristischen Farben von Tampereen Ratika geklebt. Tampereen Raitiotie Oy produziert auch verkehrssicherheitsrelevantes Material, z.B. für Schulen und Kindergärten in der Umgebung. Der Schlüssel des Erfolgs ist jedoch die Aufmerksamkeit und das Wissen aller über die Verkehrsregeln.
Vor den Testfahrten ist der Testwagen auszurüsten und in seinen Außenabmessungen an die Abmessungen der Ratika-Wagen in Tampere anzupassen. Der Testwagen wird auch mit einem zusätzlichen Gewicht von ca. 18.000 kg beladen, um den ankommenden Straßenbahnen gerecht zu werden. Darüber hinaus umfassen die Tests der Gleisinfrastruktur beispielsweise den Betrieb von Ampelpräferenzen und die Funktion der Gleissignalisierung und der Verkehrszeichen.
WKZ, Quelle Tampereen Ratika