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Dienstag, 24 März 2020 09:00

Großbritannien: Siemens und Atkins erhalten Auftrag für ETCS auf der East Coast Main Line

Network Rail hat Siemens Mobility Limited und Atkins als Partner in einem großen Programm zur Einführung der Signalisierung im Führerstand auf dem südlichen Abschnitt der East Coast Main Line bestätigt - ein Programm, das die Verspätungen der Fahrgäste um Tausende von Stunden reduzieren wird.

Network Rail hat im September 2018 einen Beschaffungsprozess eingeleitet, um Partner aus dem privaten Sektor zu finden, die bei der Umsetzung des ECDP-Programms mithelfen sollen. In einer völlig neuen Arbeitsweise sollte von Anfang an mit den Lieferanten zusammen gearbeitet werden, um die Technologie des Europäischen Zugsicherungssystems (ETCS) zu entwerfen, zu entwickeln und zu implementieren. Die Beschaffung wurde abgeschlossen, wobei Siemens Mobility Ltd. als Partner für die Zugsteuerung (train control partner, TCP, 900 Mio. GBP) und das Verkehrsmanagement (traffic management partner, TMP, Los 1 mit 108 Mio. GBP und Los 2 mit 72 Mio. GBP) sowie Atkins als Partner für die Integration der Bahnsysteme (rail systems integration partner, RSIP, 55 Mio. GBP) bestätigt wurden.

Die Partner werden eine entscheidende Rolle bei der Umsetzung des East Coast Digital Programme (ECDP) spielen. Die erste Investition der Regierung in das ECDP in Höhe von 350 Mio. GBP (374 Mio. EUR) wird bereits genutzt, um mit der Einführung der digitalen Echtzeit-Signalisierung auf der Strecke zu beginnen und die Grundlage für eine breitere nationale Einführung zu schaffen.

Das ECDP wird die erste digitale Intercity-Eisenbahn in Großbritannien ermöglichen, die Züge mit der neuesten Signaltechnik in der Kabine ausstatten und die alten streckenseitigen Signale entfernen wird. Dies bedeutet, dass die Signalgeber in der Lage sein werden, kontinuierlich und nicht nur an festen Punkten mit den Zügen zu sprechen, in Echtzeit zu instruieren und zu reagieren, Verspätungen zu reduzieren und die Leistung deutlich zu verbessern.

Toufic Machnouk, Programmdirektor des ECDP, sagte: "Dies ist ein großer Schritt nach vorn bei der Umgestaltung des Netzes für die Millionen von Fahrgästen, die die East Coast Main Line nutzen. Wir haben einen partnerschaftlichen Ansatz in der gesamten Bahnindustrie gewählt, um Großbritanniens erste digitale Intercity-Eisenbahn zu liefern, wobei wir uns von der traditionellen Beschaffung entfernen und Technologieanbieter zusammenbringen, um einen Standard für den Einsatz der digitalen Eisenbahn zu setzen."

Rob Morris, Managing Director für Bahninfrastruktur bei Siemens Mobility in Großbritannien, sagte: "Wir freuen uns sehr, dass wir sowohl zum Partner für die Zugsteuerung als auch zum Partner für das Verkehrsmanagement für das East Coast Digital Programm ernannt wurden. Dies ist ein bedeutender Schritt vorwärts für die britische Eisenbahnindustrie auf dem Weg zu einer vollständig digitalen Eisenbahn, und wir freuen uns, in Partnerschaft mit Network Rail und Atkins an der Umsetzung dieses bahnbrechenden Programms zu arbeiten."

Scott Kelley, Strategischer Direktor für Eisenbahn von Atkins: "Dies ist ein wirklich spielveränderndes Transformationsprogramm zur Integration der Eisenbahnindustrie. Unser Team wird einzigartige Fähigkeiten und Erfahrungen zusammenbringen, um die Zusammenarbeit der Branche bei der Umsetzung des East Coast Digital Programme zu ermöglichen und damit den Goldstandard für zukünftige Lieferprogramme zu etablieren".

Der Abschnitt der East Coast Main Line, der vom King's Cross bis knapp nördlich von Peterborough reicht, wird derzeit mit Signalen aus den 1970er Jahren betrieben, die das Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben und in den nächsten Jahren erneuert werden sollen. Die schrittweise Umstellung auf ETCS-Level 2 ohne streckenseitige Signale wird nun erfolgen, wobei 300 Personen- und Güterzüge mit der neuen Technologie installiert werden sollen.

WKZ, Quelle Network Rail

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