Foto VR Group.

Das finnische Frachtlogistikunternehmen VR Transpoint hat im März einen rekordverdächtigen Güterzug für den Transitverkehr von Vainikkala an der Grenze zu Russland zum Hafen Hamina gefahren. Der 6.000-Tonnen-Zug verfügte über 66 Waggons und wurde von zwei Vectron-Elektrolokomotiven angetrieben. Große Zuglängen bringen Effizienz in den Schienenverkehr.

Die neuesten und leistungsstärksten Lokomotivtypen der VR sind jetzt im Transitverkehr im Südosten des Landes eingeführt worden. Damit wird es möglich, schwerere Züge aus Russland auf der finnischen Seite zu bewegen. Bisher mussten volle Züge aus Russland in mehreren Teilen weiterbefördert werden. Künftig wird ein grosser Zug die gleiche Menge an Gütern transportieren. Der Zug hat 66 Waggons, 830 m Länge und 6.000 t Ladung.

"Es ist großartig, dass wir in der Lage sind, den Umfang des Zugverkehrs in Finnland zu erhöhen und damit die Transit- und Durchgangsstrecken in Finnland noch effizienter zu nutzen. Züge ähnlicher Größe kommen regelmäßig von Russland nach Finnland, aber wir haben die Effizienz des Transitverkehrs erhöht", sagt Tero Kosonen, Vertriebs- und Marketingdirektor bei VR Transpoint.

Die neuen langen Gleise in Vainikkala werden den Empfang langer Züge auf der finnischen Seite erleichtern und es ermöglichen, die Anzahl der Direktzüge zu erhöhen. Vainikkala ist der wichtigste Grenzübergang für den Bahnverkehr zwischen Finnland und Russland. Vainikkala liefert auch große Mengen an Transitverkehr zu den Häfen in Süd- und Westfinnland.

"In Vainikkala werden mehr als einen Kilometer lange Gleise benötigt, da in Russland in der Regel sehr lange Güterzüge eingesetzt werden. Kürzere Züge aus Russland oder die Verlängerung von Zügen nach Russland haben viel Rangierarbeit verursacht. Nun werden die Züge ihre Reise bis zum Zielort fortsetzen können", sagt Antti Pursiainen, Verkaufsdirektor für den Ostverkehr.

Die Vectron-Elektrolokomotive ist für die finnischen Bedingungen und die Bedürfnisse der finnischen Industrie ausgelegt. Die leistungsstarke Lokomotive ist in der Lage, größere Lasten zu befördern. Von Anfang an werden die vielseitigen Eigenschaften der Lokomotive für neue Transportlösungen genutzt. Die VR Group hat insgesamt 80 Lokomotiven bei Siemens als Teil einer bedeutenden Investitionslinie der VR Group-Flotte bestellt. Die Serienproduktion der Lokomotiven ist im Gange, und die gesamte Partie des rollenden Materials wird bis 2026 ausgeliefert.

WKZ, Quelle VR Transpoint