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Montag, 15 Juni 2020 09:00

Frankreich: SNCF mit 5 Mrd. EUR Verlust - Bis 2030 alle Dieselzüge durch Wasserstofftechnik ersetzt

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Fotos Keolis, Alstom.

Die französische Staatsbahn SNCF hat mit großen Verlusten zu kämpfen. "Der Umsatzverlust dürfte sich auf fast vier Milliarden Euro belaufen, wovon allein die Hälfte auf den TGV entfällt", sagte der Präsident und Generaldirektor Jean-Pierre Farandou am 14. Juni in einem Interview mit dem Journal du dimanche (JDD). Rechnet man den Verlust im Zusammenhang mit den Streiks gegen die Rentenreform hinzu, der auf eine Milliarde Euro geschätzt wird, so beläuft sich der Verlust für die SNCF seit Dezember letzten Jahres auf etwa 5 Mrd. EUR.

Die SNCF plant, bis Mitte Juni fast 100% der TGVs wieder in Betrieb zu nehmen, begleitet von Maßnahmen zur Desinfektion und Flusssteuerung in den Bahnhöfen. Um die Nachfrage anzukurbeln, wird auch eine Reihe von Werbeaktionen durchgeführt. "Drei Millionen Fahrkarten zu weniger als 49 Euro", verspricht Jean-Pierre Farandou, sowie eine Verdoppelung (von 15 auf 30%) der "Niedrigtarife" im Vergleich zum letzten Jahr. Mit dem TER können Jahresabonnenten einer Region im Juli und August kostenlos in allen anderen Regionen reisen. Außerdem wird ein "TER-Pass für junge Leute" zu einem "sehr attraktiven" Preis eingeführt.

Herr Farandou kündigte eine starke Investition in Wasserstoffzüge und die Einstellung von tausend zusätzlichen Lehrlingen an. Er äußerte den Wunsch, alle Dieselzüge auf dem Netz, das bis 2030 nicht elektrifiziert ist, durch Wasserstoffzüge zu ersetzen. "Gemeinsam mit den Regionen werden wir 2023 die ersten Prototypen in Betrieb nehmen. In der Zwischenzeit arbeiten wir mit Alstom an der Entwicklung von Hybridzügen, die 2021 in vier Regionen eintreffen werden. Sie fahren auf der Hauptstrecke mit Diesel, schalten aber auf Strom um, wenn sie in die Städte kommen. Sie machen daher weniger Lärm und verschmutzen weniger." Die Kosten für diese Maßnahmen, die darauf abzielen, bis 2035 einen "emissionsfreien" Kohlenstoff-Fußabdruck zu erreichen, hat Farandou nicht beziffert.

Auf die Frage nach einer möglichen finanziellen Geste des Staates antwortete Herr Farandou, der vor drei Wochen einen Plan zur Wiederbelebung der Eisenbahnen forderte, dass er "einen regelmäßigen Austausch mit dem Staat" habe. In Bezug auf die Beschäftigung schloss er erneut die Möglichkeit von Entlassungen aus: "Im Gegenteil, wir werden in diesem und im nächsten Jahr weiter einstellen", sagte er. Farandou verpflichtete sich zu "einem Sparplan, der mehrere hundert Millionen Euro ausmacht", und der insbesondere die Anschaffung von Ausrüstung und Betriebskosten betrifft.

WKZ, Quelle Le Monde, JDD

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