Fotos Peter Pohlmann.

Die Zahl der Kollisionen auf dem irischen Eisenbahnnetz sank im vergangenen Jahr auf den niedrigsten Stand seit einem Jahrzehnt, aber es gab einen Anstieg um 52 Prozent bei den Luas-Straßenbahnen. Die von der Commission for Railway Regulation veröffentlichten Zahlen zeigten, dass es im vergangenen Jahr 22 Kollisionen mit Zügen gab, gegenüber 36 im Vorjahr.

Die Zahl der Kollisionen bei irischen Eisenbahnen ist seit 2016, als sie mit 68 ihren Höchststand erreichte, kontinuierlich zurückgegangen. Dies geht aus dem Jahresbericht 2019 der Regulierungsbehörde Commission for Railway Regulation (CRR) hervor.

Bei der Hälfte der Vorfälle des letzten Jahres handelte es sich um Kollisionen zwischen Zügen und großen Tieren auf der Strecke, während acht mit einer anderen Art von Hindernissen kollidierten. Es gab zwei Kollisionen zwischen Zügen und Fahrzeugen an Bahnübergängen und eine zwischen Rollmaterial in einem Bahnhof.

Im Gegensatz dazu wurden auf dem Stadtbahnnetz von Luas im vergangenen Jahr 38 Unfälle registriert, gegenüber 25 im Jahr 2018.

Sieben Todesopfer gab es im vergangenen Jahr auf dem Schienennetz, darunter zwei Fußgänger, die von Luas-Straßenbahnen angefahren wurden, gegenüber zehn im Vorjahr.

Zwei Menschen wurden getötet, als sie beim Überqueren von Eisenbahnschienen von Zügen angefahren wurden, während zwei Tote unter Selbstmordverdacht standen. Ein weiterer Todesfall wurde registriert, bei dem die Leiche eines Mannes neben einer Eisenbahnlinie gefunden wurde, nachdem er aus großer Höhe gefallen war.

Der CRR gab an, dass es drei weitere Vorfälle gab, bei denen Menschen von Zügen angefahren wurden, darunter ein Fall von einer Person auf einem Quad in der Nähe von Athy, Co Kildare, der "unter etwas anderen Bedingungen" schwerwiegende Folgen hätte haben können.

Die Eisenbahn-Regulierungsbehörde sagte, dass die Zugentgleisungen auf niedrigem Niveau blieben, mit nur zwei Vorfällen, die jeweils im vergangenen Jahr von Iarnród Éireann und Transdev, dem Betreiber von Luas, registriert wurden. Sie begrüßte auch eine Verringerung der Zahl der Zwischenfälle sowohl auf dem Eisenbahn- als auch auf dem Stadtbahnnetz mit "bei Gefahr überholten Signalen", d.h. Zügen, die an einer roten Warnleuchte nicht halten.

Die CRR erklärte, er habe im vergangenen Jahr sechs Audits und 89 Inspektionen durchgeführt, die zu sieben Verbesserungsplänen oder Bescheiden geführt hätten.

WKZ, Quelle CRR, The Times