Fotos Rüdiger Lüders.

Wie der spanische Infrastrukturbetreiber ADIF mitteilte, konnte die Elektrifizierung der Bahnstrecke zwischen Guillarey, dem Abzweigbahnhof an der Hauptstrecke von Monforte de Lemos nach Redondela, und der portugiesischen Grenze bei Valença do Minho jetzt abgeschlossen werden. Damit sind auf der spanischen Seite alle Voraussetzungen erfüllt, um die grenzüberschreitende Eisenbahnverbindung zwischen Porto und Vigo bzw. Ourense durchgehend elektrisch zu betreiben.

ADIF wird nun am 27. Juli die Oberleitung für die elektrische Traktion des Streckenabschnitts zwischen der Staatsgrenze und dem Bahnhof Guillarey unter Hochspannung von DC 3 kV setzen. Dabei sind die Tragwerke und Isolatoren der Oberleitung bereits für eine spätere Umrüstung auf AC 25 kV vorbereitet. Die Elektrifizierung dieses ca. 5 km langen Abschnitts ist Teil eines bilateralen Abkommen zwischen Spanien und Portugal zur Verbesserung des grenzüberschreitenden Schienenverkehrs.

Der portugiesische Verkehrsstaatssekretär Jorge Delgado hatte schon im Mai dieses Jahres erklärt, dass die Elektrifizierung der Bahnlinie auf der portugiesischen Seite bis zum Jahresende abgeschlossen sein soll. Bereits im Juni 2019 war der elektrische Betrieb auf der Strecke von Porto nach Viana do Castelo aufgenommen worden. Für den Ausbau und die Elektrifizierung der gesamten Strecke sind 86 Mio. EUR veranschlagt, was auch die Modernisierung der Signalanlagen und den Ausbau von Kreuzungsbahnhöfen umfasst, so dass hier zukünftig bis zu 750 m lange Güterzüge fahren können.

Bis Dezember wird nun mit der Erteilung der Betriebsgenehmigung und der Aufnahme des elektrischen Zugbetriebs auf der grenzüberschreitenden Strecke gerechnet.

Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!, Quellen  ADIF, Correio do Minho, JN, Wikipedia