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Freitag, 31 Juli 2020 07:10

Frankreich: Region Normandie droht Einstellung der Zahlungen an SNCF Réseau - 150 Jahre Paris - Granville

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Fotos Region Normandie.

In der Normandie geht es hoch her. Anlässlich des 150-jährigen Jubiläums der Eisenbahnlinie Paris - Granville zeigte sich der Präsident der Region, Hervé Morin, bei seinem Besuch in Gisors hoch erbost über die Störungen, denen Bahnbenutzer in der Normandie ausgesetzt sind: Verspätungen, Zugausfälle, schlecht zusammengestellte Züge, Verzögerungen bei der Wiederinbetriebnahme der Gleise am Ende von Bauarbeiten. Er drohte, seine Zahlungen an die SNCF auszusetzen.

"Wir stoßen auf unvermeidliche Schwierigkeiten im Zusammenhang mit den EOLE-Arbeiten und Verzögerungen bei der Auslieferung der bei Bombardier bestellten neuen Züge, die zum Teil die schlechten Bedingungen für die Nutzer des Schienenverkehrs erklären. Aber wir verstehen nicht, warum die von SNCF Réseau gemachten Zusagen nicht eingehalten werden, vor allem wenn es darum geht, die Züge am Ende der Arbeiten morgens oder am Sonntagabend wieder fahren zu lassen oder den letzten Abend-Zug vor Beginn der Arbeiten passieren zu lassen. Wie kann man akzeptieren, dass schlecht ausgeführte Arbeiten an einem Gleis in Les Batignoles dazu führen, dass 9 von 16 TER2NNG-Zügen, die einsatzbereit zur Verfügung stehen, gestrichen werden? Es ist nicht hinnehmbar, dass die Menschen in der Normandie den Preis für diese unverständlichen Fehlfunktionen zahlen müssen", sagte Hervé Morin, Präsident der Region Normandie.

Aus diesem Grund hat der Präsident der Region am 28.07.2020 Jean Pierre Farandou, Präsident der SNCF, um eine Dringlichkeitssitzung gebeten, um die Probleme der Reisenden zwischen der Normandie und Paris zu erörtern und einen Aktionsplan auszuarbeiten. Hervé Morin leitet auch ein Verfahren vor den Verwaltungsgerichten gegen SNCF Réseau ein. Die Region Normandie hat ebenfalls beschlossen, ihre Zahlungen an die SNCF ab sofort auszusetzen, bis ein glaubwürdiger Aktionsplan umgesetzt ist.

Hervé Morin wünscht sich eine Verpflichtungsvereinbarung zwischen SNCF Réseau und der Region Normandie, in der die Verpflichtungen des Infrastrukturbetreibers gegenüber der Region als Organisationsbehörde festgelegt werden. Ein Antrag auf Entschädigung wird bei SNCF Réseau eingereicht, um eine Entschädigung für die Unannehmlichkeiten zu erhalten, die den Fahrgästen entstanden sind.

Der Infrastrukturbetreiber SNCF Réseau erklärte am Mittwoch, dass er "mobilisiert" worden sei, damit sich die Vorfälle in der Normandie nicht wiederholen. "In den letzten Wochen hat es auf dem Eisenbahnnetz technische Zwischenfälle gegeben, die zu größeren Störungen für die Fahrgäste der Züge zwischen der Ile-de-France und der Normandie geführt haben", teilte die Kommunikationsabteilung des SNCF-Netzes der Nachrichtenagentur AFP mit und versprach, "in dieser Situation die ganze Verantwortung zu übernehmen".

150 Jahre Paris - Granville

Claire Rousseau, Vizepräsidentin der Region Normandie, Jean-Philippe Dupont, Regionaldirektor der Normandie-Personenlinien der SNCF, und Gilles Ménard, Bürgermeister von Granville, erinnerten am Freitag, den 10. Juli, im Bahnhof von Granville an die wichtigsten Daten in der Geschichte der 150-jährigen Linie Paris - Granville sowie an die Investitionen und Errungenschaften der letzten Jahre.

Am 3. Juli 1870 trafen die ersten beiden Lokomotiven im Bahnhof von Granville ein, der nach 10 Jahren Bauzeit und 6 Jahren nach der Eröffnung des Bahnhofs von Dreux, dem ersten großen Bahnhof der zwischen 1861 und 1864 erbauten Strecke, konstruiert wurde. Die 328 km lange Strecke Paris - Granville bedient heute 12 Bahnhöfe oder Haltepunkte. Das entspricht etwa 1 Million verkaufter Reisen pro Jahr.

Seit dem 1. Januar 2020 ist die Region Normandie die zuständige Behörde für die Festlegung aller Eisenbahnverbindungen von Paris nach Granville. Weil Paris - Granville sowohl interregionale als auch regionale Bedeutung hat und außerdem den touristischen Anschluss zum Mont Saint Michel übernimmt, war die Region der Ansicht, dass der Staat die Linie in die nationalen Strukturierungslinien einordnen und somit die gesamten 130 Mio. EUR finanzieren muss, die für diese Linie in den nächsten zehn Jahren benötigt werden.

Seit 2018 wurde das Angebot Caen - Granville - Rennes verstärkt und seit 2020 fahren 4 von 5 Zügen in Paris vom Bahnhof Montparnasse statt von Vaugirard ab. Die Region Normandie und die SNCF setzen alles daran, dass bis 2021 alle Abfahrten und Ankünfte im Bahnhof Montparnasse stattfinden. Im Jahr 2020 sind die Region Normandie, SNCF Voyageurs, das Syndicat Mixte de la Baie du Mont-Saint-Michel und Transdev Mont-Saint-Michel eine Partnerschaft eingegangen, um einen direkten saisonalen Dienst anzubieten, der eine Bahnverbindung von Paris nach Pontorson (über Folligny) und den Straßentransport zum Fuße des Mont-Saint-Michel ab 27 € kombiniert. Der erste Zug fuhr am 6. Juli.

Die Region Normandie engagiert sich finanziell für die Infrastruktur und die Stationen auf der Achse. Das Rollmaterial auf der Strecke Paris - Granville wurde 2014 vollständig erneuert, und der Standort Granville verfügt über eine eigene Wartungswerkstatt. Die Werkstatt von Granville für die Wartung der 15 Régiolis-Züge wurde zu 100% von der ehemaligen Region Basse-Normandie mit 20 Mio. EUR finanziert.

Die Elektrifizierung von zwei Gleisabschnitten vor der Werkstatt von Granville (50/50 mit dem Staat finanziert - CPER 2007-2013) wurde für einen Gesamtbetrag von 2,3 Mio. EUR durchgeführt.

Im Jahr 2019 belief sich die Instandsetzung der Schwellen, Schienen und des Schotters auf dem Abschnitt Argentan - Flers auf 11,7 Mio. EUR, einschließlich 5,4 Mio. EUR, die von der Region Normandie im Rahmen des Vertrags zwischen dem Staat und Region finanziert werden. Der Staat steuert 44,4 % und SNCF Réseau 8,8 % bei.

Die fünf prioritären Bahnhöfe, die im regionalen Zugänglichkeitsplan enthalten sind (Vire, Granville, Argentan, l'Aigle und Verneuil sur Avre), sollen bis 2024 behindertengerecht ausgebaut werden, wobei 80% der betroffenen Perimeter zugänglich gemacht werden sollen.

WKZ, Quelle Region Normandie, Le Figaro

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