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Montag, 10 August 2020 07:05

Polen: Ausbau der Zufahrt zu den Häfen Gdynia und Gdańsk für 740 m lange Güterzüge

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Foto PKP PLK.

Die Elektrifizierung der Linien zu den Häfen von Gdynia und Gdańsk schreitet voran. Im August wird die Oberleitung an den fertigen Strukturen aufgehängt. Die Investition wird einen effizienten und ökologischen Transport gewährleisten. Längere Züge mit mehr Waren werden die Tri-City-Terminals erreichen. Das von PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. durchgeführte Projekt im Wert von über 2,6 Mrd. PLN (590 Mio. EUR) wird durch das EU-Instrument "Connecting Europe" (CEF) mitfinanziert.

PLK verbessert den Bahnzugang zu den Tri-City-Häfen. Die Arbeiten werden so durchgeführt, dass ein ständiger Zugang der Güterzüge zu den Kais gewährleistet ist.

"Dank der Elektrifizierung und des Wiederaufbaus der Strecken zu den Häfen werden die Züge schneller fahren und mehr Güter transportieren. Die Kapazität der Zugangsgleise zu den Häfen wird um etwa 50% erhöht. Die Investitionen in Danzig und Gdynia sind sehr wichtig für die Entwicklung der Häfen, aber sie sind auch Teil der Modernisierung des gesamten Eisenbahnnetzes und der Entwicklung des umweltfreundlichen Verkehrs", sagte Ireneusz Merchel, Vorstandsvorsitzender der PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PKP PLK)

An der Station Gdańsk Zaspa Towarowa gibt es bereits Masten, an denen das Fahrleitungsnetz im August aufgehängt wird. Am Bahnhof und auf den Strecken Gdańsk Główny - Gdańsk Zaspa Towarowa und Gdańsk Zaspa Towarowa - Gdańsk Wiślany wurde an der Stelle von 30 km alten Gleisen und 76 alten Weichen das Gelände für das neue Gleissystem vorbereitet. Mehr als 6,5 Tausend Stahlbetonpfähle wurden zur Verstärkung des Bodens und fast 150 Brunnen zur Entwässerung verwendet. Neue Gleise werden gelegt. Nahezu 8 km der neuen Strecke und 32 Weichen wurden installiert. Die Arbeiten im neuen Kontrollzentrum werden derzeit abgeschlossen.

Der Wiederaufbau der Strecke umfasst auch eine Brücke über den Fluss Strzyża und eine unterirdische Passage innerhalb der ehemaligen Haltestelle Gdańsk Kolonia. Die Bewohner werden bessere Kommunikationsbedingungen erhalten. Dank der Aufzüge wird der Übergang für Personen mit eingeschränkter Mobilität zugänglich.

"Die INEA freut sich über den Fortschritt von zwei Projekten, die von der EU im Rahmen von CEF unterstützt werden. Dabei handelt es sich um die Modernisierung der Eisenbahnstrecken des TEN-V-Kernnetzes, die zu zwei polnischen Häfen in Gdynia und Gdańsk im baltisch-adriatischen Kernnetzkorridor führen. Die Investition ist von zentraler Bedeutung für die Entwicklung des intermodalen Verkehrs sowie für die Stärkung der Rolle des ökologischen Verkehrs, d.h. der Schiene, beim Gütertransport" sagte Morten Jensen, Abteilungsleiter bei der INEA - Exekutivagentur für Innovation und Netzwerke.

Effizienter Zugang von Zügen und Autos zu den Kais

Am Bahnhof Gdańsk Port Północny wurde nach der Entfernung von 15 km alter Gleise und 20 Weichen der Boden verstärkt und das Gebiet entwässert. Ein Zugang ist fertig, auf dem etwa 7 km Strecke und 20 neue Weichen verlegt worden sind. Die Elektrifizierung der Strecke schreitet voran. Die Oberleitung wird von Mitarbeitern der Spezialzüge aufgehängt. Die teletechnische und elektrische Installation wird verlegt. Ein neues Bahnverkehrsleitsystem wird derzeit installiert. Auf der Baustelle werden kilometerlange Kabel verlegt. Die Gleisbeleuchtung ist im Bau. Zur Halbzeit wird an der Modernisierung der Strecke auf der Westerplatte und der Strecke zum Bahnhof Gdańsk Kanał Kaszubski gearbeitet.

Das "Hafen"-Projekt wird auch den LKW-Fahrern zugute kommen. Im Oktober ist der Bau eines über 100 Meter langen Viadukts für die Straße Ku Ujściu geplant, das den Eisenbahn- und Straßenübergang ersetzen soll. Eine kollisionsfreie Kreuzung mit neuen oder renovierten Zufahrtsstraßen wird den Verkehr im Distrikt verbessern. Auf der Westerplatte werden die Bahnübergänge saniert.

Im Rahmen des Projekts mit dem Titel "Verbesserung der Infrastruktur für den Eisenbahnzugang zum Hafen von Gdańsk" werden über 70 km Gleise, 13 Bahnübergänge und Fußgängerübergänge umgebaut und 221 Weichen ersetzt. Es werden 3 Brücken, 2 Viadukte und 18 Durchlässe rekonstruiert.

Auf dem Bahnhof Gdynia Port hat der Auftragnehmer 167 Tausend Schwellen und etwa 170 km Schienen gesammelt. Er hat bereits über 65 km alte Gleise und fast 170 Weichen abgebaut. Die Entwässerung der Gleise, das Wasserversorgungs- und Abwassersystem sind in Vorbereitung. Vier unterirdische Rückhaltebecken stehen bereit. Es werden zwei Kontrollstationen und ein lokales Kontrollzentrum gebaut, die mit neuen Systemen und Geräten ausgestattet werden. Ein effizienter und sicherer Betrieb von mehr Güterzügen wird gewährleistet.

Das Projekt "Verbesserung des Eisenbahnzugangs zum Seehafen in Gdynia" umfasst den Wiederaufbau und die Elektrifizierung von 115 km Gleisen und den Ersatz von 356 Weichen. Es wird zwei neue Eisenbahnviadukte geben. Außerdem werden 13 km Straßen, eine Eisenbahnbrücke und 2 Bahnübergänge in der Ul. Puck wieder aufgebaut.

2,6 Milliarden PLN zur Erhöhung des Potenzials der Dreistadthäfen

Die Investitionen der PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. an den Toren der Dreistadthäfen bedeuten einen schnelleren Transport von mehr Gütern. Sie werden in der Lage sein, längere, sogar 740 Meter lange und schwerere Züge mit einer Last von 221 kN pro Achse zu fahren. Dank neuer Einrichtungen des Eisenbahnverkehrsleitsystems wird der Transport von Gütern effizienter und sicherer. Der Gesamtwert der Werke in Gdańsk und Gdynia beträgt über 2,6 Mrd. PLN (590 Mio. EUR) netto. Nahezu 40 Prozent dieses Betrags sind EU-Mittel aus dem Finanzinstrument "Connecting Europe Facility" (CEF). Es ist geplant, die Arbeiten bis Ende 2021 abzuschließen.

WKZ, Rüdiger Lüders, Quelle PKP PLK

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