Foto Banedanmark.

Am 1. September hat Banedanmark mit der Elektrifizierung der Strecke zwischen Roskilde und Holbæk begonnen. Die Elektrifizierungsarbeiten werden in der Zeit vom 1. September 2020 bis Juli 2021 durchgeführt und sind so geplant, dass der Zugbetrieb während der gesamten Bauzeit aufrechterhalten werden kann.

Im Frühjahr wurden auf dem Abschnitt zwischen Roskilde und Holbæk Erneuerungs- und Vorbereitungsarbeiten für die Elektrifizierung durchgeführt. Unter anderem wurden Testausgrabungen des Bodens und Kabelumleitungen bei den bevorstehenden Mastfundamenten durchgeführt. Darüber hinaus wurden an fünf Stellen Gleiseinsenkungen vorgenommen und mehrere Brücken renoviert, um Platz für die Oberleitung unter den Brücken zu schaffen.

Nun ist die Strecke soweit fertig, dass Banedanmark mit dem Bau von Masten und der Verlegung von Oberleitungen beginnen kann. Der Abschnitt Roskilde-Holbæk ist ca. 35 Kilometer lang. Auf der gesamten Strecke wird Banedanmark über 1200 Mastenfundamente im Boden befestigen, über 1000 Masten aufstellen und Oberleitungen über beide Gleise hängen:

"Wir haben die Vorbereitungsarbeiten abgeschlossen und beginnen nun damit, die Strecke für die Elektrifizierung vorzubereiten", sagt Bauleiter Erik Gregersen Dal und fährt fort: "Die Erneuerung der Strecke, die Elektrifizierung und ein neues Signalsystem sind große Investitionen, die zusammen bedeuten, dass Roskilde - Holbæk in den kommenden Jahren zu einer modernen Bahn ausgebaut wird".

Die Arbeiten an der Elektrifizierung sind so geplant, dass der Zugverkehr während der gesamten Bauzeit aufrechterhalten werden kann. Es wird jeweils nur auf einem Gleis gearbeitet, um Pendler und Fahrgäste so wenig wie möglich zu belästigen. Alle Arbeiten auf der Strecke werden von Sonntagabend bis Freitagvormittag in der Zeit von 20.00 bis 05.00 Uhr durchgeführt, wobei in den Abendstunden stündlich auf der Strecke gearbeitet wird.

Die Elektrifizierungsarbeiten werden in der Zeit vom 1. September 2020 bis Juli 2021 durchgeführt. Die Oberleitungsanlage kann jedoch erst dann in Betrieb genommen werden, wenn das neue Signalsystem in Betrieb genommen wurde, was voraussichtlich Ende 2024 der Fall sein wird.

WKZ, Bengt Dahlberg, Quelle Banedanmark