Foto ProRail/Stefan Verkerk, ProRail.

Die Provinz Groningen hat einen Bericht über die Ergebnisse der Coradia iLint-Tests veröffentlicht, die im März auf der 65 Kilometer langen Strecke zwischen Groningen und Leeuwarden im Norden der Niederlande durchgeführt wurden. Die Tests sollten untersuchen, ob ein Wasserstoffzug eine vollständig nachhaltige Alternative zu den derzeit im Norden des Landes verkehrenden Dieselzügen sein könnte.

Der Wasserstoffzug von Alstom wurde umfassend zusammen mit dem Betreiber Arriva in der Provinz Groningen, dem niederländischen Eisenbahninfrastrukturmanager ProRail und dem Energieunternehmen Engie getestet. DEKRA, ein unabhängiges Prüf-, Inspektions- und Zertifizierungsunternehmen, agierte als Testleiter. Die Tests fanden ohne Fahrgäste statt.

Der Bericht stellt fest, dass der Wasserstoffzug von Alstom die vier Ziele des Testrahmens erfolgreich erfüllt hat: Genehmigung durch die niederländische NSA (National Safety Assessor), auf dem niederländischen Schienennetz zu fahren, vollständig emissionsfreier Betrieb und perfekt auf den kommerziellen Fahrgasteinsatz des aktuellen Fahrplans abgestimmt, schnelle und einfache Betankung und Heranführen der Öffentlichkeit an die Wasserstoffmobilität.

"Nach Deutschland sind die Niederlande das zweite Land in Europa, in dem sich der Wasserstoffzug von Alstom als einzigartige emissionsfreie Lösung für nicht elektrifizierte Strecken bewährt hat. Die Tests haben gezeigt, dass unser Wasserstoffzug hinsichtlich Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit ausgereift ist, die gleiche Leistung wie Dieselzüge bietet und den Vorteil geringer Lärmbelastung und null Emissionen hat. Der Wasserstoffzug Coradia iLint unterstützt den Übergang zu globalen nachhaltigen Verkehrssystemen," sagte Bernard Belvaux, Managing Director, Alstom Benelux.

Zur Leistung des kommerziellen Betriebs: Sowohl der Aushangfahrplan (alle Bahnhöfe) als auch der Expressfahrplan wurden erfolgreich getestet. Wasserstoffverbrauch, Infrastruktur-Kompatibilität, Beschleunigung, Bremsen, Andocken, Höchstgeschwindigkeit, Leistung der Hilfsbetriebe - alle Operationen verliefen ohne Probleme.

Die niederländischen Lokführer empfanden das Verhalten des Zuges als komfortabel, geschmeidig und leicht zu fahren. Die Betankung mit grünem Wasserstoff verlief schneller als erwartet und wurde sicher durchgeführt. Darüber hinaus ist dieser emissionsfreie Zug deutlich leiser als die derzeitigen Dieselzüge. Dies wurde während der Tests bestätigt und ist ein bedeutender Vorteil für die Fahrgäste und die Anwohner an der Strecke.

Der Bericht kommt zu dem Ergebnis, dass alle Ziele erreicht wurden und dass der Wasserstoffzug eine voll funktionsfähige Alternative zur Dieselausrüstung ist.

Zusammenarbeit

Bei dem Test mit dem Wasserstoffzug arbeiteten die Initiatoren Provinz Groningen und ProRail zusammen mit Arriva (Spediteur), Engie (Lieferant von grünem Wasserstoff und Tankanlage), Alstom (Lieferant des Wasserstoffzugs) und DEKRA (unabhängige Testorganisation).

Pressemeldung Alstom, Pro Rail